Barum Czech Rally Zlín je součástí mistrovství Evropy již od roku 1984, v posledních dvanácti letech je pak v kategorii nejprestižnějších soutěží. Bude letošní ročník tím posledním?

Zajímavé zatraktivnění letošního ročníku Barum Czech Rally Zlín přináší jednička tuzemského trhu pohonných hmot společnost Benzina, která se stává novým partnerem zlínské rally. Díky tomuto svazku budou moci návštěvníci zažít netradiční aktivity a chvíle plné adrenalinu. Připraveny budou například vyhlídkové lety helikoptérou nebo jízdy v závodních vozech.

Divácky nejpopulárnější automobilová soutěž na území České republiky Barum Czech Rally Zlín každoročně nabízí a aplikuje do svého programu různé novinky. Kromě těch na sportovním poli se ale zlínští pořadatelé letos zaměřili i na modernizaci své webové prezentace a v první polovině července spustili nové webové stránky. Ty se nacházejí na známé adrese www.CzechRally.com. Responsivní web nabízí řadu novinek včetně propojení se sociálními sítěmi jako jsou Facebook nebo Twitter.

Mistrovství světa v automobilových soutěžích začne po letní přestávce již příští týden ve Finsku, již dnes však byl zveřejněn seznam přihlášených posádek na ten následující - vzhledem ke vzdálenosti českými fanoušky hodně oblíbenou Rallye Deutschland.

Mistrovství Evropy v rally, do kterého Barum Czech Rally Zlín patří už přes třicet let, projde v roce 2015 výraznými změnami. Hlavními cíli jsou snížení nákladů pro účastníky seriálu a také jeho celkové posílení.

Slovenská rally sezóna má za sebou prvý polčas. Po trojici súťaží patrí jednoznačne prvá priečka priebežného hodnotenia obhajcom majstrovského titulu, Rufa Šport Teamu a jeho posádke Grzegorz Grzyb – Robert Hundla.

V mezidobí mezi dvěmi nejvýznamnějšími soutěžemi v České republice - Rally Bohemia a Barum Czech Rally Zlín, vychází šesté číslo oblíbeného a tradičního magazínu o automobilových soutěžích - Rally. O čem se v něm tentokráte můžete dočíst?

Pro Václava Pecha jun. se v následujících dnech v Německu při Eifel Rally Festivalu splní jeden z klukovských snů. Pro kluka, který vyrůstal v závodnické rodině, a již od mala se motal mezi soutěžními, vozy bylo vždy přáním, vyzkoušet si na jedné skutečné rally vůz legendární skupiny B, která byla v osmdesátých letech dvacátého století v mistrovství světa rally pro příliš velký výkon zakázána.

Auto sport klub Klatovy v ACR organizuje je ve dnech 31. 7. 2014 až 1. 8. 2014 poslední běh jezdecké školy rally pořádaný v letošním roce. Absolventi školy budou moci startovat ještě letos ve zbývajících rally seriálu Mistrovství České republiky ve sprintrally.

S novou vylepšenou formulí se také letos zapojí do trojice důležitých závodů tým TU Brno Racing na VUT v Brně. Již čtvrtá evoluce monopostu s názvem Dragon absolvuje nyní poslední potřebné testy, po desetiměsíční přestávce od posledního závodu se vylepšený vůz poprvé účastní na konci července FS Germany, jednoho z nejprestižnějších světových podniků svého druhu.

Na začátku roku 2014 vešly v platnost nové předpisy ohledně používání pneumatik na asfaltu, podle nichž musejí všechny posádky používat nové vzory dezénů s homologací 2014. Regule, jež platí jak pro mezinárodní soutěže FIA, tak pro český seriál MMČR, však záhy narazily na problém s výrobci pneumatik.

Dlouhá, ale úspěšná balkánská mise – tak by také bylo možné pojmenovat tuto tiskovou zprávu. Vojtěch Štajf s Františkem Rajnohou totiž v barvách Subaru Duck Czech National Teamu vybojovali na Rally Bulgaria čtvrtou příčku a zároveň se posunuli do vedení seriálu European Rally Trophy 2014.

Pátá soutěž letošního Mezinárodního mistrovství ČR v rally, Rally Bohemia, znamenala pro Martina Vlčka s Richardem Lasevičem krok do neprobádané oblasti. Na kontě pilota dosud figuroval jediný start v roce 2011, který kvůli technické závadě „enkového“ myšáka skončil již po sedmi odjetých testech.

Rallye Bohemia je soutěž, ke které Václav Dunovský vzhlíží jako k vrcholu domácí sezony. Nejinak tomu bylo i letos. V přípravě se spolujezdcem Jirkou Strossem nepodcenili jediný detail tak, aby do Mladé Boleslavi odcestovali v plné síle. Již při prezentaci ve středu večer bylo znát, že to bude velké a že to bude stát za to.

Startovní číslo 11, každou etapu 1. startující na trati, a 11. v cíli. Takto se zdá být výsledek jediných českých účastníků letošní Rally Estonia téměř předurčen. Pro Jaromíra Tarabuse a Daniela Trunkáta však znamenal jejich premiérový start na tomto podniku Mistrovství Evropy především obrovskou porci zážitků a nových zkušeností na těchto extrémně rychlých tratích plných skoků.