Soutěžní tým Toyota Gazoo Racing WRT se připravuje na třetí kolo letošního světového rallyového šampionátu FIA, kterým je od 22. do 25. dubna Chorvatská rallye. Po Arktické rallye ve Finsku se bude jednat o další zbrusu nový podnik v soutěžním kalendáři WRC a zároveň by mělo jít o první rallyový závod od sezóny 2019 pořádaný čistě na asfaltu, tedy bez zimních podmínek panujících na akcích jako Rallye Monte Carlo.

Tradiční letní Rally Finland má další trable. Po loňském zrušení to ani s letošním ročníkem nevypadá příliš dobře. Organizátoři se v těchto dnech definitivně dohodli na záchranném kroku v podobě přesunu soutěže na podzimní termín. Pomůže tento krok k záchraně ikonické soutěže?

Ač se tomu skoro už ani nechce věřit, existovala doba, kdy neměli závodníci prvořadou potřebu fotit selfie a prezentovat svá videa na youtubu a ani neměli vášnivou touhu ladit design kombinézy s účesem. Prostě chtěli za každou cenu závodit a všechno ostatní pro ně bylo zcela nepodstatné.

Letošní smutný začátek roku nebere konce. Do závodnického nebe se 8. dubna vydal i Zdeněk Říha starší. Velmi dobrý chomutovský jezdec, který ovšem první a delší část své motoristické kariéry strávil za řidítky motokrosových motocyklů (1959 – 1965).

Když automobilovým soutěžím fandí celá rodina, je cesta k aktivní účasti jednodušší. Přesně tyto pocity zažívá Nikol Přikrylová. Jedenadvacetiletá kráska vyniká v jiném sportu a v rally se zatím rozkoukává, ale už nyní se těší, až jednou uchopí do rukou soutěžní volant.

Organizátori z AOS klub Poprad plánujú usporiadať najstaršiu slovenskú rally v pôvodnom termíne koncom mája. Pripravovaný 48. ročník Rallye Tatry Slovakia figuruje v kalendári s dátumom 28. - 30. mája 2021.

Na polygonu v Kopřivnici se uskutečnil dálší z řady volných závodů, které se na tomto místě již tradičně pořádávají. Průběh této akce si můžete prohlédnout prostřednictvím snímků od našeho redakčního spolupracovníka Radima Pustějovského.

V necelých třiasedmdesáti letech zemřel v březnu teplický soutěžák Jiří Seliger. Začal závodit v letech 1974 - 1975 nejdříve s Fiatem 127, pak se jeho doménou stal “žigulík”. Jeho jízda, která byla často na hranici, nedala soupeřům spát, protože se jednalo vlastně o svatební dar, mírně upravený na soutěže. A on se s ním umísťoval na bedně...

Celkem 68 posádek můžeme nalézt na seznamu přihlášených posádek na třetí díl letošního mistrovství světa v automobilových soutěžích, který se uskuteční premiérově již za dva týdny v Chorvatsku. Dvanáct vozů jsou speciály nejvyšší kategorie WRC.

Přípravy letošního 16. ročníku Agrotec Petrona rally, který se uskuteční ve dnech 18. – 19. června 2021, odstartovaly možná trochu komplikovaněji a za odlišné situace než v minulých letech, ale jinak zkušený pořadatelský tým v plném nasazení pracuje na návratu „rally mezi vinicemi“ po roční přestávce do okolí Hustopečí.

Hustopečský Agrotech Czech Abarth Team již několik sezón startuje s nádherným a netradičním vozem Abarth 124 Rally RGT. V českém šampionátu soupeří ve třídě 4 zejména s vozy Porsche 997 GT3, které neodpovídají kategorií RGT, ale jsou homologovány v národní kategorií Porsche GT.

Tým Orsák Rallysport se soustředí především na seriál mistrovství Evropy, ale nechyběl ani při zahájení domácí sezony. Při Valašské rally nasadil tři mladé nadějné jezdce. S Fordem Fiestou Rally2 startoval Erik Cais, za volanty Fiesty Rally4 usedli Ir William Creighton a Daniel Polášek.

Pět měsíců, nepočítáme-li exhibiční klání a akce na polygonu v Kopřivnici, trval závodnický půst trojlístku Martin Vlček, Karolína Jugasová a Hyundai i20 R5. Přestože by se mohlo zdát, že na důkladnou přípravu před startem nové sezony měl tým dostatek času, realita byla mnohem složitější.

Zimní pauza byla dlouhá a všichni se těšili, až odstartuje první závod letošního roku, kterým byla Kowax Valašská rally ValMez. Své centrum měla soutěž v Kopřivnivi a díky pandemickým opatřením se jela za přísných podmínek a bez přítomnosti diváků. Na start se postavil také tým ze Slušovic.

Letos v květnu uplyne čtyřicet let od posledního ročníku Rallye Klíč Nový Bor, která se jezdila v letech 1976 – 1981 jako oblastní soutěž a několikrát i v rámci přeboru ČSR. Na startu se postupně objevila řada jezdců a spolujezdců, kteří se pak prosadili v celostátním měřítku – Krečman, Šefr, Muzikant, Chlad, Šofr, Charouz, Malý, Bistiak, Jícha, Markvart nebo Vraj.