Laureta Auto Škoda Team, tak zní celý název nového týmu, který si už tento týden odbude svou premiéru a to rovnou na domácích tratích zahajovacího podniku MČR 2020 – Rally Bohemia. Reprezentovat jej bude nově složená posádka, když Filipa Mareše, juniorského mistra Evropy z loňského roku, doplní na sedadle spolujezdce mladoboleslavský Radovan Bucha. O přípravu jejich vozu Škoda Fabia R5 evo, se postará jenišovický Rexteam rodiny Cvrčkových.

Koronavirové opatření se již pomalu rozvolnilo, a tak se v Kopřivnici sešla necelá padesátka jezdců. Mezi startujícími nechyběly ani dvě posádky s vozy kategorie WRC, tři dvojice usedly do er pětek. První start na kopřivnickém polygonu zažil vůz VW Polo Proto, a to hned ve dvojím zastoupení slovenských posádek. Premiérové vítězství v České republice si při Traiva cupu připsal vůz VW Polo Gti R5. Pořadatelé pro závodníky připravili dvě rychlostní zkoušky, které se jely ve třech průjezdech.

Rally Bohemia bude letos první soutěží zařazenou do Mistrovství České republiky. Vedle soudobých vozů zde odstartují i Legendy a také vozy Mistrovství ČR historiků. Ve startovní listině se vozem Škoda Favorit bývalé třídy A 1300 představí Jindřich Štolfa se Zdeňkem Hawlem.

Startovní listina 47. ročníku Rally Bohemia slibuje zajímavou podívanou. Na start se letos postaví celkem 149 posádek. Z toho 89 posádek bude soupeřit v rámci MČR, 35 v MČR-HA a 24 vozidel nabídne zajímavou podívanou v Rally Legend. Jedno vozidlo se následně představí ve zcela nové části „Group B shape“, která do budoucna potěší oko nejednoho fanouška rally.

Mezinárodní automobilová federace FIA a promotér zveřejnili plánovaný kalendář mistrovství světa v automobilových soutěžích na druhou polovinu sezóny. Jeho podoba je nakonec konzervativnější, než se čekalo. I díky tomu se zveřejněná verze setkala spíše s rozpaky.

Česká republika se může pochlubit světovou premiérou, o kterou se zasloužil slušovický tým Minařík racing a Global motosport CZ. Právě na Moravu půjde první klientský vůz Peugeot 208 Rally4.

Sami se nazývají posádkou “šedého průměru”, ale jestliže byli schopni umístit se v oblastních soutěžích v době, kdy zde startovalo více jak sto dvacet posádek, v první desítce, rozhodně tomu tak nebylo.

První červencový den letošního roku nepřinesl jezdcům, týmům a fanouškům rally mnoho radosti. Přesunutí 50. Barum Czech Rally Zlín na rok 2021 vyvolalo mezi mnohými pochybnosti o celkovém konání SONAX Mistrovství České republiky v rally a Liqui Moly Rallysprint Série v roce 2020.

Dodávky nových vozů Peugeot 208 Rally4 se právě rozbíhají. Vzhledem k téměř 100 objednávkám přijatých od začátku roku 2020, kdy byl tento rallyový speciál uveden na trh, se do zajištění dodávek intenzivně zapojil celý tým Peugeot Sport i jeho partneři. Vozy Peugeot 208 Rally4 poprvé odstartují v červenci.

Druhým podnikem nově vzniklého SONAX Mezinárodní mistrovství České republiky v Online Rally se stala 1.e PETRONAS AGROTEC Rally Hustopeče. Organizaci soutěže zaštítili pořadatelé její reálné předlohy, kteří, podobně jako v případě úvodního českokrumlovské rally, byli nuceni letošní ročník svého závodu kvůli koronaviru zrušit. Alespoň částečnou náplastí se tak stala její virtuální varianta.

Milí přátelé, fanoušci motosportu, Barum Czech Rally Zlín měla mít s rokem 2020 spojeno své významné jubileum – už je půl století, kdy se uskutečnil její první ročník. Toto výročí jsme původně chtěli oslavit výjimečným programem a prodlouženou tratí, aby se jubilejní padesátý ročník stal zkrátka nezapomenutelný.

Poprvé startujeme v termínu 9. - 10. října 2020. V tento den se vrací soutěžní posádky na osiřelé rychlostní zkoušky do okolí Šternberka. Za realizací podniku stojí nově vzniklý Rally klub Šternberk v AČR, který tímto hodlá obnovit bohatou historii rally na šternbersku.

Olomoucký spolujezdec Karel Zapletal byl v posledních sezonách spjat s Michalem Horákem, kdy společně úspěšně bojovali o přední umístění mezi dvoukolkami. Málokdo však tuší, že Karel v rally začínal jako jezdec za volantem.

Je světovým i evropským šampionem v rallye, vyhrál asijsko-pacifické mistrovství a sedmkrát slavil domácí titul. Špičkový automobilový závodník Jan Kopecký bude mít v Kaplici své pamětní místo.

Jeho typické kupátko třídy A5 3000 s „vytaženými“ blatníky na fotografiích hodně připomínalo Škodu 130 RS, a tak jsem pátral, jaký ta „eresa“ měla původ. Ale zpět na začátek. Jiří John začal závodit v roce 1972 se Škodou 1100 MB a hned úspěšně. První ročník slavné severočeské soutěže Rallye Teplice vyhrál ve třídě A2 1000 a byl celkově desátý.