Návrh kalendáře MS 2023 i se soutěží na českém území

V minulých dnech pronikl na světlo světa předběžný kalendář mistrovství světa v automobilových soutěžích pro nadcházející sezónu 2023. V něm se navyšuje počet závodů na čtrnáct a je mezi nimi i společný podnik německého, rakouského a českého autoklubu, jenž je zatím označován jako Central European Rally. Jak se zdá, v MS v Česku se dočkáme již příští rok alespoň na jeden den.

V letošním roce obsahoval kalendář mistrovství světa třináct podniků. Protože však měl promotér zájem rozšířit počet závodů na čtrnáct, trval na zachování plánovaného počtu závodů už v roce 2022 - i proto vznikla po zrušení závodu v Irsku nabídka na účastnické místo pro Barum Czech Rally Zlín a i proto byla do seriálu nakonec znovu zařazena soutěž v Belgii, i když původně neměla být poprvé po hodně dlouhé době v žádném mezinárodním kalendáři.

A jak bude vypadat kalendář MS pro rok 2023? Po covidových letech se nakonec do kalendáře vrací více mimoevropských závodů, finanční a logistické těžkosti však vyřazují některé z těch stávajících. V kalendáři tak již neuvidíme zmiňovanou belgickou Ypres rally, po letošním comebacku opět vypadnuvší Rally New Zealand a trochu překvapivě i španělskou Rally Catalunya. Právě její vyřazení a absence závodu v Oceánii napomohlo zařazení projektu, jenž zatím nese provizorní název Central European Rally. Kromě tohoto podniku se do kalendáře MS vrací i závody v Mexiku, Chile a novinkou je prosincová Saudská Arábie na závěr sezony. Zatím se nicméně stále jedná jen o pracovní návrh kalendáře, jenž by měl být schválen světovou radou FIA ve středu 19. října.

Pro českého fanouška je jednoznačně nejzajímavější zprávou zařazení společné soutěže, která by měla přivést jednu etapu i na české území. Jedná se o společný projekt národních autoklubů všech tří zemí, které se společně složí na zápisné i veškeré poplatky v rámci MS. Přestože nebyl u promotéra ani mezi týmy o podobný podnik zájem, nedostatek financí u jiných podniků a velký tlak 'shora' nakonec dopomohly, aby tento projekt dostal zelenou. Zatím je asi předčasné předjímat, jak přesně bude podnik vypadat. Své centrum by soutěž měla mít v německém Pasově, slavnostní start by se však měl uskutečnit v Praze, po kterém by následovala superspeciálka na Strahově. Zbytek první etapy by se pak odehrál v pátek na tradičních tratích známých z Rallye Šumava. Posléze by se posádky přesunuly do Rakouska do oblasti Mühlviertelu a závěr se bude konat v jižním Bavorsku. Soutěžní týmy si tedy užijí dlouho nepoznané logistické manévry během rally. Je také otázkou, jakou bude mít tento uměle vytvořený a na sílu protlačovaný projekt budoucnost a jak moc jeho financování ohrozí fungování celého motoristického sportu v České republice.