Rekordně početnou skupinu českých zástupců plánoval na 24. ročník Rallye Monte-Carlo Historique vyslat ČK motorsport. Na trati legendární soutěže se měly v barvách jihočeského týmu představit čtyři tuzemské a navíc ještě dvě zahraniční posádky. Během finálních příprav však všechny zaskočila zpráva od pořadatelů z monackého autoklubu – oblíbená rallye se v roce 2021 neuskuteční.

Jako hlavní důvody zrušení historického Monte dva týdny před startem organizátoři uvedli stále se horšící průběh pandemie ve Francii, rostoucí hygienická opaření, rozšíření zákazu vycházení od 18 hodin do všech regionů, kde se měla soutěž konat, a také možné problémy s uzavřením ubytovací infrastruktury. V závěru informačního dopisu účastníkům nezapomněl Christian Tornatore, generální komisař Automobile Clubu de Monaco, zmínit nemožnost uspořádat nejslavnější rallye pravidelnosti světa v jejím obvyklém přátelském a slavnostním duchu.

Nadšení celého týmu ČK motorsport s blížícím se termínem konání rostlo, soutěžní speciály byly díky obětavosti mechaniků připraveny s maximální precizností a posádky měly natestovány stovky kilometrů. O to větší škoda, že nyní zůstanou jejich historické klenoty ukryty v garážích.

„Přišli jsme rovněž o jedinečnou šanci, aby nás na Rallye Monte-Carlo Historique 2021 reprezentovali obhájci absolutního vítězství z loňského roku, dánsko-česká dvojice Henrik Bjerregaard a Jaromír Švec s Fordem Escort RS 2000 MK II. Jen těžko se nám někdy příště poštěstí, aby z rampy v monackém přístavu sjíždělo auto se startovním číslem 1 a logem ČK motorsport na dveřích...“ posteskl si jménem celého týmu Pavel Kacerovský.

My to ale jen tak nevzdáme. V lednu 2022 na viděnou!

Posádky týmu ČK motorsport na 24. Rallye Monte-Carlo Historique 2021

#1 Henrik Bjerregaard / Jaromír Švec, Ford Escort RS 2000 MK II

#12 Mauritz Lange / Hans Sylvan, Ford Escort RS 2000 MK II

#15 Karel Mach / Jan Bláha, Škoda 130 RS

#146 Jan Schmied / Pavel Kacerovský, Škoda 1000 MB

#147 Michal Pavlík / Monika di Lenardo, Saab 96 V4

#148 Michal Pavlíček / Jan Pícha, Ford Escort RS 1600