Vychází magazín Rally 8/2010

Těsně před startem závěrečného dílu Mediasport mezinárodního mistrovství České republiky v automobilových soutěžích, Herkul Rally Příbram, vychází osmé číslo letošního ročníku magazínu Rally. Podívejte se, co všechno najdete v jeho obsahu.

Oficiální program HERKUL Rally Příbram 2010

Mapy a časový harmonogram posledního závodu Mediasport MMČR 2010.

Barum Czech Rally Zlín - V dešti uspěla zkušenost

Průměrný věk jezdců z první desítky startovní listiny letošní barumky byl 30 let. Výhra nejstaršího z nich, na podzim 40letého Belgičana Freddyho Loixe, dala vzpomenout na dřívější časy rallysportu, kdy rozhodovaly především zkušenosti a mládí bývalo hendikepem.

Tomáš Kostka - Přišel, viděl a... opět nezklamal

Okruhový jezdec Tomáš Kostka je sporadickým hostem na českých soutěžních tratích. Na zlínské barumce však od roku 2004 chyběl jen dvakrát. Pokud dorazil do cíle, vždy patřil k příjemným překvapením a okupoval první desítku. Nejinak tomu bylo letos, se Škodou Fabia Super 2000 obsadil senzační deváté místo.

Clio R3 European Trophy - Abbring poskočil do čela

Výrazným zkvalitnění startovního pole dvoukolek bylo premiérové zařazení Barum rally do mezinárodního značkového poháru vozů Renault Clio R3.

Lubomír Minařík - Renault byl správný krok

Na Barum Czech Rally Zlín 2010 mezi dvoukolkami zazářil Lubomír Minařík. Jezdec z Podkopné Lhoty oslaví v polovině září jednatřicáté narozeniny, druhým místem mezi dvoukolkami a 21. místem absolutně si předčasně nadělil příjemný dárek.

Subaru Impreza 555 - Kultovní impreza

Subaru disponovalo v polovině devadesátých let ideálním soutěžním vozem. Impreza 555 měla všechny přednosti modelu legacy, ale bylo kompaktnější, ovladatelnější a výkonnější. Kultovní impreza, která se mohla pochlubit třemi tituly mistrů světa a vynesla na piedestal Colina McRae, byla nejuniverzálnějším a nejlépe vyváženým vozem své doby.

Francois Duval - Další promarněná šance

Před několika lety se o něm hovořilo jako o možném kandidátovi na titul mistra světa. Na konci sezony 2004 však opustil tým Ford a přestoupil ke konkurenčnímu Citroënu. Angažmá u francouzského týmu nedopadlo podle jeho představ. Po sezoně, ve které získal v závěrečném závodě v Austrálii své jediné vítězství, působení skončilo. V dalších letech se Francois Duval svezl s vozy Škoda Fabia WRC, Citroën Xsara WRC nebo Ford Focus WRC v týmu Stobart. Stálé místo v továrním týmu však už zpět nezískal.