Manfred Stohl v čele elektrické revoluce

V hornorakouském Welsu se o uplynulém víkendu konal veletrh energeticky úsporných technologií. Zde Manfred Stohl představil svůj nejnovější projekt. Po řadě poměrně úspěšných soutěžních aut s pohonem na zemní plyn přichází s čistě elektrickým vozem. Ten je zatím ve fázi přípravy. Vytyčený plán počítá s prvními zkušebními starty v příštím roce, ideálně již na lednové Jänner Rallye. V roce 2013 už by potom Stohl Racing absolvoval s elektřinou poháněným autem celou sezonu rakouského šampionátu.

Pro přestavbu si Manfred Stohl vybral Peugeot 207 Super 2000. Ten by podle dosavadních plánů měl být poháněný elektromotorem o výkonu 220-280 kW (300-380 Hp). Počítá se, že elektromotor bude dosahovat otáček vyšších než 12000 min-1, díky čemuž bude automobil schopný dosahovat podobnou maximální rychlost jako spalovací protějšky, tedy mezi 170 a 180 km/h. Trochu překvapivě je počítáno s použitím jen jednoho elektromotoru, což znamená, že bude nutné zachovat mechanické transmise pohonu všech kol. Toto řešení bude určitě jednodušší na přestavbu, ale zachová si negativa v podobě vysokých mechanických ztrát v transmisích, jejich nezanedbatelné hmotnosti a také relativně nízké spolehlivosti.

Stohl odhaduje, že hmotnost samotného vozu bude přibližně 1000 kg s tím, že dalších 400 kg budou vážit akumulátory o kapacitě 30-35 kWh. I přes to, že je to přibližně osmkrát více než u veřejnosti známé Toyoty Prius, obávám se, že nebude možné s autem v závodním režimu ujet víc než 60 km. Odhad je to samozřejmě hodně přibližný, protože nejsou k dispozici bližší parametry motoru a převodového ústrojí. Poté bude nutné u vozu měnit celý box s akumulátory neboť jejich nabití v omezené době servisu není reálně možné.

Řadě z Vás se jistě při zmínce o elektrickém soutěžním autě protočily panenky zděšením. Vůz se zvukem podobným trolejbusu, který nesmrdí benzínem, neřve ani nestřílí si většina diváků na rychlostních zkouškách asi ani nedovede představit. Já po pravdě také ne. Na tom, že se s podobným úkazem dřív nebo později určitě setkáme, to však nic nemění. Elektrický pohon se ve stále větší míře prosazuje do automobilů a zejména ve městech zcela oprávněně. Stohlův vůz bude pověstnou první vlaštovkou a exotem, který na sebe strhne největší pozornost diváků a médií. Ať už budou reakce kladné či záporné, jedno je jisté – o voze se bude hodně mluvit.

Bližší informace k projektu se můžete dozvědět na stránkách www.rally-e.at, obsah je však bohužel pouze v němčině.