STi: končíme s automobily, jdeme na piána

Z Japonska poslední dobou přicházejí samé špatné zprávy. Bez ohledu na nedávné zemětřesení spojené s ničivou vlnou tsunami motoristickou veřejnost nejvíce zasáhla zpráva, že Mitsubishi končí s legendárním modelem Lancer Evolution. Doufalo se, že alespoň konkurenční Subaru udrží ve výrobě legendární Imprezu WRX STi, ale přírodní katastrofa jen urychlila rozhodnutí skončit také s tímto steroidy nabušeným autem.

Koncern Fuji Heavy Industries tak postavil divizi Subaru Tecnica International před zásadní otázku: Co dál? Sportovní odnož zabývající se vývojem závodních speciálů a laděním sériových modelů se najednou ocitla ‚bez chleba‘, pilní Japonci si ale rychle poradili – vrhli se na hudební nástroje, konkrétně piána.

STi i nadále bude vystupovat pod stejnou zkratkou, pouze plný název bude změněn na Subaru Tecnica Instrumental. Náplň bude podobná jak doposud, tedy výroba a ladění, pouze výsledný produkt bude trochu odlišný. První piána budou zkušeným hráčům asi povědomá, na rozjezd totiž STi koupilo licenci na modely od renomované značky Steinway & Sons, která ve svém oboru patří na samotnou špičku.

A jak nástup nové éry STi vidí její inženýr Catcher Donaldson? „Bude to pro nás samozřejmě výzva. Ale nebojíme se jí a pevně věříme, že dosavadní zákazníci i fanoušci nám zůstanou věrní a naše rozhodnutí pochopí. Filosofie STi, tedy nabízet vysoce vyladěné produkty, zůstává stejná, naše piána ale mají přidanou hodnotu, neboť se pomocí nich mohou uživatelé sami realizovat a uplatňovat svou kreativitu více, než jak jim to umožňovaly automobily.“