Nejrychlejší Mini S2000 v Inveltu

Na testovacím okruhu v Bělé pod Bezdězem se 6.6.2011 odehrála česká premiéra vozu MINI SP S2000 s motorem 1,6 turbo. Za touto premiérou rallyového speciálu MINI stojí společnost Invelt a plzeňský jezdec Václav Pech jun...

Společnost Invelt, jako největší prodejce vozů MINI na českém trhu udělala další krok v naplnění svého cíle přivést špičkový speciál MINI na tratě českých rally. Do České republiky poprvé přivezla vůz S2000 s novým motorem 1,6 turbo, který plně odpovídá novým předpisům mezinárodní automobilové federace FIA pro závodní vozy blízké budoucnosti. Test proběhl ve spolupráci s naším několikanásobným mistrem v rally Václavem Pechem, který zavodí s vozem Mitsubishi Lancer EVO IX ve třídě R4.

Za podpory jeho generálního sponzora společnosti EuroOil využil příležitosti k porovnání obou vozů při srovnávacím testu. Mitsubishi EVO IX v poslední specifikaci R4 patří k nejrychlejším vozům této značky v Evropě. „Test plně prokázal technologický náskok současné generace WRC vozů oproti kategoriím S 2000 a nově homologovaným verzím R4. A to i přes handicap malého restriktoru. Pokud tady byly jakékoliv pochybnosti, jsou definitivně pryč,“ komentuje výsledek testovacího dne generální ředitel a spolumajitel společnosti Invelt Ing. Jiří Jirovec.

Vývoj vozu Mini S2000 má na svědomí britský tým Prodrive Davida Richardse, který se rozhodl znovu vzkřísit legendu značky Mini, jenž v šedesátých letech dobývala svět rally s vozem John Cooper. O významu testu svědčí osobní účast zástupců společnosti Prodrive na testovacím okruhu v Bělé pod Bezdězem, kde MINI jasně prokázalo své kvality. „Od prvních kusých informací, že BMW připravuje WRC speciál MINI jsme v kontaktu s firmou Prodrive, která má na starosti vývoj vozů MINI pro světové mistrovství. Bylo nám jasné, že obrovské zkušenosti společnosti Prodrive s WRC vozy a nezpochybnitelný technologický náskok BMW v oblasti motorů je kombinace, které lze věřit.Vůz jsme prvně s Václavem testovali v lednu v Anglii, ale měl šotolinový podvozek a motor první generace. To byl také důvod, proč jsme se dohodli s vedením Prodrive na tomto druhém testu. S jeho výsledkem jsme velmi spokojeni a nyní již mohu říci, že naše společnost využije naši opci na výrobní kvótu a vůz by se měl objevit v našich dílnách v průběhu října...,“ dodává Jirovec.

Je pravděpodobné, že se vůz MINI SP S2000 s motorem 1,6 turbo představí již na některém volném podniku koncem sezóny. Plné nasazení je díky pravidlům možné v roce 2012.