Andreas Mikkelsen vyhrál Sata Rallye Acores

Je to tady - IRC 2012 začíná! Po třech letech, kdy seriál zahajovalo legendární Monte Carlo, se letos sice koná trochu ústup ze slávy, na druhou stranu Azory patří k těm soutěžím, které mají mnohé posádky rády. Jak tedy dopadne konfrontace ostřílených mazáků z IRC s řadou nově příchozích posádek na specifických šotolinách sopečného ostrova uprostřed Atlantiku?

Výsledky Sata Rallye Acores ON LINE * Rally radio * Informace k Sata Rallye Acores

Bodování IRC po Sata Rallye Acores

Andreas Mikkelsen vyhrál letošní první díl seriálu Intercontinental Rally Challenge, portugalskou Sata Rallye Acores. Souboj rozhodly včerejší hrůzostrašné hodiny Juho Hänninena, díky kterým ztratil finský pilot více než deset vteřin, načež se pro dnešní den rozhodl na svého severského kolegu neútočit.

Třetí příčku vybojoval celkem bez problémů Bryan Bouffier, který vzhledem ke svým schopnostem na šotolině i klientské verzi vozu Peugeot 207 S2000 na dvojici továrních pilotů Škody neměl nejmenší šanci. Po havárii Bruna Magalhaese pak neměl vůbec žádného soupeře.

Ve vyrovnaném souboji o post nejrychlejšího Němce měl po většinu závodu navrch překvapivě méně zkušenější Sepp Wiegand, definitivní rozřešení pak přinesla předposlední rychlostní zkouška, kde udělal Hermann Gassner jun. defekt, což jej odsoudilo k definitivnímu pátému místu absolutně.

Šestý dojel domácí Ricardo Moura, suverénní vítěz kategorie produkčních vozů. Své soupeře deklasoval obrovským rozdílem, na rychlejší speciály S2000 však neměl. Po haváriích Tamrazova a Al Ketbiho si pro pohodové sedmé místo dojel Oleksandr Saliuk, který startoval poprvé ve svém životě s vozem S2000.

Kategorii dvoukolek ovládli domácí jezdci v čele s nepolapitelným Paulo Macielem. Celkem početná zahraniční konkurence se v průběhu celé soutěže vystřílela, do cíle dorazil pouze velice pomalý Davide Catania s Citroënem DS3 R3T.

Lítý souboj o nejrychlejší německou posádku na letošní Sata Rallye Acores je rozhodnut. Hermann Gassner jun. při své stíhací jízdě poškodil pravou zadní pneumatiku a na defektu ztratil na Seppa Wieganda více než půlminutu, což je v tomto souboji smrtelná ztráta. Na čele se neděje nic nového, Andreas Mikkelsen lehce navýšil svůj náskok na Juho Hänninena, Bryan Bouffier si drží bronzovou příčku.

Krátce po poledni místního času čekal na posádky druhý průjezd diváckou superspeciální rychlostní zkouškou v místním lomu. Pouze dvoukilometrová trať neměla šanci nějak zásadněji změnit pořadí, většina posádek ji využila pro pobavení diváků atraktivními průjezdy. Za nedostižným triem továrních posádek Škody se tak blýskl třetím časem Oleksandr Saliuk.

Ani nejdelší rychlostní zkouška celé soutěže nepřinesla zásadnější změnu. Opět vyhrál Andreas Mikkelsen a upevnil si vedení v závodě před Juho Hänninenem, který potvrdil, že na svého severského soupeře již netlačí. Třetí příčku si i nadále drží z obou stran nikým neohrožován Bryan Bouffier. Souboj o bramborovou příčku tentokráte rozhodly pneumatiky, měkčí směs dopomohla Seppu Wiegandovi navýšit jeho náskok na Hermanna Gassnera jun. již na téměř deset vteřin. Za nimi jedoucí Ricardo Moura i Oleksandr Saliuk moc dobře ví, že už se výše posunout nemohou a tak si užívají jízdu na vesměs suché trati.

Naopak výrazněji prořídla kategorie vozů s jednou poháněnou nápravou, které i nadále suverénně kraluje Paulo Maciel. Na nejdelším testu totiž skončili průběžně stříbrný Ivo Nogueira i bronzový Robert Consani, oba shodně kvůli haváriím.

Úvodní rychlostní zkouška sobotní etapy nepřinesla na samotném čele výraznější posun. Za mnohem příjemnějšího počasí byl opět nejrychlejší vedoucí muž soutěže Andreas Mikkelsen, který porazil svého kolegu Juhu Hänninena o téměř dvě vteřiny. Bronz si i nadále drží Bryan Bouffier, který už ztratil vteřin osmnáct. Nejzajímavější je tak boj o čtvrtou příčku a zároveň o post nejrychlejšího německého pilota. Přestože jel na trati první a musel tak čistit trať, Sepp Wiegand nadělil Hermannu Gassnerovi jedenáct vteřin a dostal se před něj.

Poslední páteční vložka se nesla v duchu celé soutěže - mlha, déšt, bahno a Mikkelsen jako nejrychlejší. Spolu s Hänninenem dnes tito dva Skandinávci udávali krok a nedali konkurenci šanci. Nor zaslouženě vede, Hänninenovi na první místo aktuálně chybí 16 sekund. Fin však nevěší hlavu.

Po lítém boji nakonec došlo k částečnému rozuzlení i v největší bitvě dnešního dne. V německém duelu o čtvrté místo po závěrečném testu tahá za kratší konec lana Sepp Wiegand, který přejel jednu z odboček a nemohl nastartovat motor. na čtvrtou pozici se tak posunul Hermann Gassner junior, Wiegand na něj ztrácí necelých deset sekund. Mezi kvartetem škodovek nadále odolává celkově třetí Bryan Bouffier s jeho dvěstěsedmičkou; na vedoucho Mikkelsena mu chybí minuta a čtvrt. Nejrychlejším produkčním vozem je dle očekávání mitsubishi Ricarda Moury, lokální jezdec je celkově šestý.

Závěrečná sekce páteční etapy měla kopírovat první vložky čtvrteční části. Noční deště však s tratí udělaly své a první ze dvou testů tak dnes musel být kvůli nesjízdnosti zrušen. Pro úplnost připomeňme, že druhá vložka byla již včera ze stejných důvodů z původních šestnácti kilometrů zkrácena o celých deset km a v této podobě zůstává i dnes.

Juho Hänninen se dočkal, druhý průjezd nejdelší RZ Azorské rally už opravdu patřil jemu. Jenže co na plat, Mikkelsen na něj ztratil jen jedinou desetinu a celkově si i nadále udržuje relativně komfortní náskok patnácti sekund. Beze změn pokračuje i německá bojůvka, Gassner byl tentokrát pomalejší Wieganda o půlsekundu. Soutěž také přišla o dalšího zahraničního účastníka, do klubu těch s ulomenými koly se přidal Marco Tempestini se subaru.

.

Druhý průjezd nejkratší vložkou opět vyhrál Andreas Mikkelsen, největší událostí ale je odstoupení Bruna Magalhaese. Ten svůj peugeot poslal na střechu a končí tak nejen v samotné soutěži, ale pravděpodobně se mu tím zavírají i dveře do dalších soutěží IRC. Celkově třetí Bryan Bouffier tak přišel o jediného přímého soupeře a od nynějška se bude muset soustředit na bezpečné dojetí. Podstatně zajímavější ale bude bitka o Magalhaesem uvolněné čtvrté místo. Na to si aktuálně brousí zuby mladíci Wiegand s Gassnerem. Oba dva Němci si nedarují ani metr a jejich celkový odstup se po každé z dnešních vložek dal počítat pouze v rámci desetin!

Na nejdelší vložce celé rally chtěl Juho Hänninen zlomit dosavadní Mikkelsenovu dominanci. Podle mezičasů se mu to chvíli i dařilo, jenže pak přišly hodiny v jedné z rychlejších pasáží a Fin měl rázem kvůli couvání a otáčení na bedrech ztrátu - z pohledu dosavadních časů poměrně citelnou, neboť v cíli zaostal za Mikkelsenem o celých deset sekund. Vložku tedy opět vyhrál Nor, první dvojici se z dálky přiblížili už jen Bouffier a Magalhaes na peugeotech. Pátý Gassner zaostal o celou minutu, avsašk podíl na tom jistě měla i jezdecká chyba, kvůli které Němec dojel do cíle vložky s notně otrhanou škodovkou. Větší smůlu měli Rašíd Al Ketbi a Alexandr Tamrazov - oba skončili po jezdeckých chybách.

První vložka druhé etapy Sata Rally Acores se stala další z řady malých kořistí Andrease Mikkelsena. Juho Hänninen mu však i tentokrát zdatně sekundoval a po vložce byl mezi oběma Seveřany celkový rozdíl pouze v řádech několika málo sekund. Posádky si poprvé vyzkoušely, co s tratí udělal noční liják, a mnohé si oprávněně stěžovaly na bídnou trakci svých vozů. Mimo hru je po včerejšku kategorii 2WD vedoucí Harry Hunt, na čtvrté zkoušce totiž poškodil chladič.

ONBOARD: Juho Hänninen - Mikko Markkula, Škoda Fabia S2000 (RZ 4)

Závěr zahajovací - a nejkratší - etapy letošní Sata Rallye Acores obstarala klasická paralelní speciálka konaná v lomu. Nejrychlejší byl opět Andreas Mikkelsen, druhý Juho Hänninen zaostal jen o dvě desetiny. Tito dva také vévodí celkové klasifikaci, která se zatím lépe vyvíjí pro mladého Nora. Třeté v pořadí Bryan Bouffier po dnešku ztrácí 23 sekund. Na čtvrtém a pátém místě jsou klasifikovaní Bruno a Magalhaes, za nimi pak následuje Ricardo Moura, lokální matador pilotující nejrychlejší produkční vůz. Nejrychlejší dvoukolku pilotuje Harry Hunt, jeho citroën je celkově čtrnáctý.

Druhá vložka měla být stěžejní částí dnešní krátké etapy, nakonec ale bylo vše jinak. Kvůli nesjízdnosti bylo z testu ukrojeno celých deset úvodních kilometrů, takže posádky naostro jely jen zhruba šest a půl kilometrů. Nejrychlejší tentokrát byl Juho Hänninen, Andreas Mikkelsen mu ale stíhal víc než zdatně a ke změně na vedoucí pozici tak nedošlo. Ostatní posádky se v mlze docela trápily, např. třetí Bouffier zaostal o dvanáct sekund. Začínají se objevovat první technické problémy, Bruno Magalhaes bojuje s nefunkční ruční brzdou, Hermanna Gassnera zase trápí plynový pedál.

Úřadující šampion IRC Andreas Mikkelsen začal sezonu IRC 2012 tak, jak v té předchozí skončil - na špici. Vyhrál úvodní vložku o tři sekundy před druhým Juhem Hänninenem i přesto, že v závěru poškodil jednu z pneumatik. S mírným odstupem se na dvojici zelených škodovek dívá Bryan Bouffier, který na Azorech startuje v soukromé režii a se starším peugeotem pronajatým z Itálie. S vozem stejného týmu a na stejné bázi jede i Bruno Magalhaes, který je po úvodní vložce čtvrtý, pět sekund za Francouzem. Pěkným časem se prezentoval Sepp Wiegand, nováček v IRC, který letos bude hájit barvy Škody Deutschland.

Osmikilometrový test posádkám nabídl typický azorský prvek - nevyzpytatelné počasí. Mnozí si také stěžovali na horší grip.

Nejvíce diváky bavil jednoznačně domácí pilot Ricardo Moura. Naopak se hodně trápil Alex Saliuk, jehož Fiesta S2000 jela jen na zadní náhon, Marcu Tempestinimu nešla ruční brzda, řada pilotů dělala chyby a musela couvat. Nejrychlejší čas zajel Bryan Bouffier, jako řada jeho kolegů však byl po dojezdu diskvalifikován, protože nedodržel náročně namotanou trať mezi balíky a pneumatikami.

Diskvalifikováni: Mikkelsen, Bouffier, Moura, Gassner, Wiegand, Al Ketbi, Saliuk, Tempestini, Tamrazov, Maciel, Hunt, Krózser, Vizin, Carania, Pimentel...