Další "es-dvoutisícovka" v rally!

Na tratích automobilových soutěží se v uplynulých dnech objevil nový vůz s přídomkem S2000. Nejedná se však o na jaře avizovanou dvěstěsedmičku od Peugeotu, ani o Renaultův Logan. S novou zbraní totiž vyjela japonská Honda, která po několika generacích spíše rodinného Civicu konečně do rally nasadila pořádný sporťák.

Není jím však áčková čtyřkolka, která by měla konkurovat například úspěšnému Puntu S2000, nýbrž roadster Honda S2000, postavený pro třídu N3. Tento dvousedadlový vůz vznikl v týmu Honda Fugel z německého Chemnitz a je jedním z mála v dnešních rally, který disponuje pohonem zadní nápravy. Přestože je rallyová verze tohoto typu čerstvou novinkou, při nedávné premiéře na Rallye Erzgebirge, která se jela na německé straně Krušných hor, se již stačila blýsknout několika velice slibnými časy.

Pilot Andreas Mansfeld nakonec dovezl svou Hondu, jejíž karoserie byla pro rally dovybavena pevným hardtopem, na pěkném druhém místě ve své třídě. „Abychom byli úplně spokojení, muselo by napřed vyjít počasí. Na mokré a zablácené trati to se zadním náhonem není nejjednodušší,“ řekl Mansfeld.

Na pevném podkladu a v rychlých pasážích je však Honda S2000 ve svém živlu. Přesně v těchto podmínkách zaznamenal nový soutěžní vůz své nejlepší výkony - Andreas Mansfeld pokaždé svému konkurentovi Michaelu Abendrothovi s „příbuznou“ Hondou Civic Type-R nadělil více než deset sekund.

„Michaelu Abendrothovi samozřejmě gratulujeme. Na mokru byl neporazitelný. Ale jakmile vysvitne slunce a tratě oschnou, určitě se pokusíme mu porážku vrátit,“ dodává Andreas Mansfeld.

Další možnost vidět soutěžní Hondu S2000 v akci se naskytne na přelomu června a července, kdy se v Merzigu pojede další ročník Saarland Rallye.