Zemřel Svatopluk Kvaizar

V pátek 18. července 2025 ve věku 77 let navždy opustil svou rodinu, své blízké přátele a zároveň také široké řady příznivců rallyového sportu jeden z legendárních pilotů, pan Svatopluk Kvaizar, bývalý jezdec továrního týmu Škoda AZNP Mladá Boleslav.

Kromě dvou absolutních československých mistrovských titulů z roku 1979 (včetně titulu ve třídě A5/2000) a 1985 (plus titul ve třídě B/1600) se Svatopluk Kvaizar v tehdejší nabité konkurenci také dvakrát stal vítězem bývalého Poháru míru a přátelství, a to v letech 1983 a 1985, tedy ve stejném roce, v němž vybojoval druhý domácí titul. Navíc se v roce 1977 stal mistrem ČSSR třídy A2/1300 ccm.

Jeho jméno je mezi příznivci automobilových soutěží nerozlučně spjato s volanty vozů Škoda 130 RS a 130 LR, nicméně svou bohatou soutěžáckou kariéru začal v roli spolujezdce, v níž absolvoval více než pět desítek startů. Posledním z nich pak byl záskok za Bořivoje Motla v roce 1989 při finské zimní Hankirally po boku svého dřívějšího rivala Ladislava Křečka na Škodě Favorit 136 L. Za zmínku stojí, že všechny své soutěže absolvoval výlučně na vozech mladoboleslavské výroby.

Jako soutěžního pilota navigovali Svatopluka Kvaizara nejčastěji dva nositelé křestního jména Jiří. A to jak na domácích tratích, tak na podnicích mimo území bývalého Československa, včetně soutěží seriálu mistrovství světa. Prvním z této dvojice byl Jiří Kotek, se kterým Kvaizar startoval pravidelně od roku 1975 až do poloviny roku 1981. Od začátku sezóny 1983 až do roku 1988 byl pak jeho spolujezdcem Jiří Janeček. V mezidobí ho ještě navigoval Jan Soukup. Opomenout bychom neměli ani samostatnou kapitolu Kvaizarova účinkování v okruhových vytrvalostních závodech.

„Sváťa byl jeden z prvních lidí, které jsem v roce 1970 po příchodu do Mladé Boleslavi potkal. Dělal tam motory a ve volnu spolupracoval s Milošem Vodseďálkem. Jako kolínská 'náplava' jsem právě díky němu poznal ve Škodovce automobilový sport a namísto návratu do Kolína po dokončení průmyslovky jsem zůstal v Mladé Boleslavi.“

„Měli jsme se Sváťou podobný původ a spoustu společných zájmů a koníčků. A nakonec jsme měli i to štěstí, že jsme spolu mohli díky panu Zbudilovi (vedoucí mechaniků) a Hašlarovi (vedoucí oddělení zvláštních modifikací) společně závodit. Moje soukromé embéčko, s nímž jsem byl v roce 1973 druhý ve své třídě v závodech do vrchu, bylo v témž roce zároveň Sváťovým prvním závodním autem, které sám řídil. Sváťa mi byl za svědka na svatbě, pomáhali jsme si, jezdili jsme spolu na dovolené. Bylo to velké přátelství,“ vzpomíná na Svatopluka Kvaizara jeho bývalý spolujezdec a kamarád Jiří Kotek.

Svatopluk Kvaizar zůstal automobilovým soutěžím věrný až do konce svého života, nejen jako bývalý aktivní jezdec a spolujezdec či skvělý přípravce motorů, ale také jako velký příznivec a fanoušek motoristického sportu. Po ukončení své aktivní sportovní kariéry se podílel ve výzkumném středisku mladoboleslavské automobilky na vývoji nových sériových modelů škodovek, mj. jako uznávaný zkušební pilot vozů koncernu VW.

Poslední rozloučení s panem Svatoplukem Kvaizarem se koná v pátek 25. července 2025 v 10:00 v obřadní síni na Novém hřbitově v Mladé Boleslavi.

Čest jeho památce!