Filip Šipoš se Zdeňkem Omelkou odstartovali premiéru v ERC na Rally di Roma Capitale

Filip Šipoš se Zdeňkem Omelkou si v Římě na Rally di Roma Capitale odbyli společnou premiéru v šampionátu European Rally Championship.

Prvním červencovým víkendem se celým Římem nesl zvuk motorů. Jel se zde poslední ročník Rally di Roma Capitale v rámci evropského šampionátu, který byl svým konceptem dost podobný soutěžím WRC. Centrum soutěže se po dlouhých letech přesunulo z městečka Fiuggi přímo do Říma. Servisní zóna a ředitelství soutěže se nacházely v části Roma EUR, odkud posádky čekal dlouhý přejezd k rychlostním zkouškám na východ Itálie. Sobotní rychlostní zkoušky byly pro posádky úplně nové a jejich náročnost prověřila každého soutěžícího. Nedělní rychlostní zkoušky měly úplně jiný charakter než ty sobotní – jelo se totiž ve známé oblasti v okolí malebného městečka Subiaco, kde na posádky čekaly už známé úseky s určitými změnami oproti minulému roku.

Páteční dopoledne se neslo ve znamení shakedownu a pro Filipa se Zdeňkem se jednalo o první ostré kilometry v rámci soutěže: „Je to pro mě splněný sen odstartovat na podniku ERC v rámci velmi nabité konkurence ve třídě ERC junior. Je to pro nás porovnání s těmi nejlepšími ve třídě RC4 na světě a musím říct, že se jede opravdu velmi rychle. Shakedown byl trochu jiného charakteru než zbytek soutěže, ale minimálně mi to ukázalo, že bude na trati všude hodně vytahaného nepořádku z cutů a bude důležité neudělat nikde defekt a hlavně se nenechat stáhnout mimo cestu,“ komentoval Filip Šipoš po shakedownu. Podvečer patřil přejezdu posádek do centra Říma v doprovodu policie, kde v nočních hodinách odstartovala tradiční rychlostní zkouška u Kolosea. Filipovi se Zdeňkem se zde povedlo zajet pěkný pátý čas ve třídě ERC junior.

Sobotní den byl pro posádky velmi náročný kvůli brzkému vstávání a dlouhým přejezdům k rychlostním zkouškám. Bohužel hned první sobotní rychlostní zkouška byla zrušena kvůli havárii a soutěž tak začala nabírat zpoždění. Zbytek soutěžního dne už proběhl bez větších komplikací a Filip tak mohl posbírat velmi cenné zkušenosti na úzkých a klikatých italských cestách. „Sobotní rychlostní zkoušky byly opravdu náročné, ale nádherné. Užívám si každý kilometr tratí, kde se střídá rytmus a které zároveň učí člověka hodně předvídat. To, že se bude cutovat, jsme věděli už od seznamovaček, ale někde jsou ty cuty dost nesmyslné a s dvoukolkou je to boj o přežití. Podmínky máme ale všichni stejné a jsem rád, že se nám postupně daří budovat jistotu a zrychlovat,“ komentoval sobotní dlouhý den mladý slovenský jezdec.

Nedělní den byl o něco kratší a na posádky čekaly pouze čtyři měřené úseky. Bohužel už na druhé nedělní rychlostní zkoušce museli Filip se Zdeňkem odstoupit kvůli technické závadě. „Mrzí nás to, ale taková je rally a my se vrátíme silnější. Jsem rád, že si odvážíme velké množství zkušeností, které nás doufám posunou zase blíž k nižší ztrátě na kilometr, a hlavně si odvážíme hromadu zážitků, které nám už nikdo nevezme. Chtěl bych poděkovat rodičům za jejich podporu, protože bez nich bych se na start rychlostní zkoušky nikdy nepostavil. Dále bych chtěl poděkovat přítelkyni Barborce za podporu, Zdendovi za jeho práci a klukům z týmu Sparrow Racing, kteří celý týden odváděli skvělou práci,“ dodal Filip.

V termínu 24.–26. července 2026 se Filip společně se Zdeňkem zúčastní dalšího kola mistrovství Evropy, tentokrát nedaleko českých hranic na Rajdu Polski. Servisní zóna a ředitelství soutěže se budou nacházet nedaleko centra Katowic u fotbalového stadionu Śląski. Posádky čeká v pátek večer slavnostní start a divácká rychlostní zkouška v centru Katowic. Během sobotního a nedělního dne se budou posádky pohybovat v těsné blízkosti českých hranic v okolí Těšína a Bielska-Białé. Na posádky čeká celkem patnáct měřených úseků o celkové délce 187 soutěžních kilometrů.