Ján Kundlák ve Vyškově dosáhl na vysněný titul v Poháru 2+

O uplynulém víkendu se ve Vyškově uskutečnil předposlední závod Autoklub Rallysprint série a Autoklub Poháru 2+, XXXIV. Rally Vyškov. Na startu jsme se poprvé v sezoně představili v kompletní sestavě. Zraky diváků však směřovaly především k posádce Auto Strž Škoda Rallypossible týmu ve složení Ján Kundlák a Pavel Zalabák, která opět usedla do Škody Fabia RS Rally2.

Dealerská posádka totiž mohla v případě úspěchu slavit titul vítězů v Autoklub Poháru 2+ už po vyškovském rallysprintu. Že Ján s Pavlem rozhodně nehodlají pouze opatrně kroužit a hlídat body, ukázal už páteční shakedown. Zajeli na něm nejrychlejší čas a za sebou nechali jak hlavního rivala Adama Březíka, tak navrátilce Dominika Stříteského. „Po shakedownu máme skvělou náladu. Podařilo se nám zajet nejrychlejší čas a v autě se s Pavlem cítíme výborně. Velkou neznámou je zatím zítřejší počasí. Podle radarů by mělo ráno pršet, což na tratích podobných těm hustopečským není zrovna to, co bychom si přáli. Všichni si pamatujeme, jak to nakonec v Hustopečích dopadlo. Asi se před spaním pomodlíme a uvidíme,“ řekl před startem Ján Kundlák.

Drobné komplikace přišly ještě před zahájením první rychlostní zkoušky Podivická. Déšť zkomplikoval život všem posádkám v úvodní sekci soutěže. Před startem první erzety sice déšť ustal a trať postupně osychala, přesto bylo obtížné zvolit správné obutí a odhadnout hranice přilnavosti. Počasí zkrátka proměnilo úvod soutěže v menší rallyovou loterii.

Dealerská dvojice se s náročnými podmínkami vypořádala třetím nejrychlejším časem. Naopak Adam Březík poškodil zavěšení svého vozu a musel ze soutěže odstoupit. Jánovi s Pavlem od té chvíle stačilo dojet do cíle nejhůře na pátém místě v Poháru 2+, aby si s předstihem zajistili vytoužený titul.Druhým nejrychlejším časem na RZ 2 a vítězstvím na třetím měřeném úseku však posádka popírala známé pravidlo, že poslední krok bývá nejtěžší. V průběžném pořadí se posunula na druhou příčku, která by jí k celkovému prvenství bohatě stačila. „S Pavlem jsme se asi modlili málo. V noci i ráno pršelo a déšť ustal těsně před startem první rychlostní zkoušky. Podmínky nebyly vůbec jednoduché. Některá místa byla mokrá, jiná vlhká a další zase suchá. Zkrátka nic, co by mi vykouzlilo úsměv na tváři. Celou první sekci jsme absolvovali s mokrým nastavením. Na první erzetě to ještě šlo, na zbývajících dvou už to byla spíše nevýhoda. Určitě nám pomohla chyba Adama Březíka a skutečnost, že teď máme všechno ve vlastních rukou. Stále to ale nebude vůbec jednoduché. Budeme se snažit zajet co nejlépe a ideálně udržet druhé místo až do cíle soutěže,“ zhodnotil úvodní sekci dealerský jezdec.

Kundlák se Zalabákem nepolevili ani ve druhé sekci, v níž zaznamenali dvě druhá a jedno třetí místo. V cíli soutěže z toho byla celková druhá příčka, když rychlejší byl pouze Dominik Stříteský. Ještě důležitější, než samotný výsledek však byla týmová oslava na cílové rampě.Ján Kundlák získal svůj 129. bod v sezoně, který mu zajistil celkové vítězství v Autoklub Poháru 2+ pro rok 2026. Po druhém místě na srpnové Barum Czech Rally Zlín tak dealerský jezdec podtrhl už tak mimořádně vydařenou sezonu. „Je to skvělý pocit. Po vydařené Barumce jsme si splnili další sen a získali vytoužený titul v absolutním pořadí Poháru 2+. Chtěl bych poděkovat všem partnerům Auto Strž Škoda Rallypossible Teamu, bez nichž bychom rallysprintovou sezonu nemohli absolvovat. Velké díky patří také Brynda racingu v čele s Jirkou Bryndou. Kluci se o nás po celou sezonu starali neuvěřitelně a tento titul samozřejmě patří i jim. Poděkovat musím rovněž všem fanouškům, kteří nás podporovali. Zapomenout nesmím ani na svého spolujezdce Pavla a také na Petra, který mě navigoval na začátku sezony. Sezóna ale pro nás ještě nekončí, máme před sebou nelehký úkol, a to zajistit start na Rally Pačejov. V přihláškách budeme figurovat, ale jestli se objevíme na startu je nyní ve hvězdách. Moc bych si přál dokončit fantastickou sezónu,“ uzavřel s úsměvem Ján Kundlák.

Do cíle soutěže dorazila také dvojice Jiří Rybák a Pavel Malý se Škodou Fabia R5. Nově složená posádka však startovala s nepříjemným hendikepem. Jiřího Rybáka trápily bolesti zad, která si nachladil během testu v závodním týdnu. A protože vůz kategorie R5 není zrovna místem pro odpočinkovou rehabilitaci, nemohl si soutěž užít naplno. „Chtěli jsme se letos alespoň jednou svézt. Vyškov patří mezi mé nejoblíbenější závody, a tak jsme se rozhodli startovat právě tady. Bohužel mě v pátek před startem začala bolet záda. Zřejmě jsem si je nachladil při předzávodním testu. V R5 musíte být stoprocentně fit, abyste si závod naplno užili. Neříkám, že to bylo jen trápení, moc jsem si to užil, ale se svým výkonem však nemohu být spokojený. Hlavním pozitivem je, že jsme s Fabií dorazili po roční pauze v pořádku do cíle,“ podotkl Jiří Rybák.

Tentokrát se naopak nedařilo Radku Beníškovi s Davidem Matyášem, kteří startovali s Opelem Corsa Rally4. Na první rychlostní zkoušce zajeli ve třídě RC4 I velmi dobrý šestý nejrychlejší čas. Hned na následujícím měřeném úseku však Radek v pravotočivé zatáčce přes můstek zatočil dříve, než bylo potřeba, a výsledkem bylo vylomené kolo jejich Corsy Rally4. Rallye někdy vystaví účet rychleji, než by si posádka přála. „Co dodat? Na shakedownu i první rychlostní zkoušce to bylo ještě super. Na druhém měřeném úseku jsme chtěli ještě více zatáhnout, ale rallye nám ukázala svou odvrácenou tvář. Bohužel jsem špatně odhadl nájezd na můstek a vylomil kolo. Chybu samozřejmě beru na sebe. Mrzí mě to nejen kvůli Davidovi, mému spolujezdci, ale také vůči partnerům a Brynda racingu. Nezbývá než se poučit, nastoupit do dalšího závodu s čistou hlavou a složit reparát,“ řekl zklamaně Radek Beníšek.