Radek Beníšek zakončil sezonu ve Vsetíně díky fanouškům s lanem

Sedm minut, hluboký příkop a parta polských fanoušků, která nenechala posádku Rallypossible Teamu zakončil sezónu smolně. Radek Beníšek a David Matyáš prožili na závěrečné Carlson-Partr Rally Vsetín pořádně dramatické finále sezony. Dvojice vůz Opel Corsa Rally4, o který se stará hlubošský Brynda Racing, nakonec dovezla do cíle. S výraznou časovou ztrátou, ale také se zážitkem, který se do výsledkové listiny nevejde.

Vsetínský rallysprint nabídl sedm náročných rychlostních zkoušek na tratích v okolíVesníku, Hošťálkové a Semetína v celkové délce přes 70 ostrých kilometrů. Pro Beníška šlo o první závodní seznámení s místními tratěmi a zároveň o příležitost napravit nepovedený domácí Vyškov. „Ve Vsetíně jsem nikdy nejel a musím říct, že to pro mě byla malá Barumka číslo dvě. Přesně ten charakter tratí, který mě zatím budí ze spaní. K tomu nízké teploty a obavy z proměnlivého počasí. Nakonec nám ale počasí vyšlo krásně a ráno jsme se s Davidem probudili připravení si závod užít,“ popsal Radek Beníšek.

Posádka začala opatrně. Po předchozí zkušenosti měla jasnou prioritu: sbírat další kilometry a přivézt Corsu do cíle. Jenže při druhém průjezdu Vesníkem, na čtvrté rychlostní zkoušce, dostal tento plán nečekanou odbočku. „V jedné levé zatáčce jsem poslal auto do cutu a přidal plyn. Čekal jsem, že mě to podrží, ale místo toho nás to vystřelilo z tratě a skončili jsme v poměrně hlubokém příkopu. Auto leželo na břiše a bylo mi jasné, že sami se odtud nedostaneme. V tu chvíli jsem se opravdu bál, že je konec a že jsem udělal další zbytečnou chybu,“ přiznal jezdec Rallypossible Teamu.

Pak ovšem přišla pomoc, kterou by nevymyslel ani optimisticky naladěný týmový stratég. K autu přiběhla skupinka přibližně čtyř polských fanoušků s lanem a odhodláním, které bylo zjevně větší než Radkova víra v úspěch. „Řekli mi: ‚Sedni do auta, my to vytáhneme.‘ Upozornil jsem je, že Corsa leží na břiše a ve čtyřech lidech ji opravdu nevytáhnou. Nedali si ale říct a poslali mě zpátky za volant. Zavolali další fanoušky a po více než sedmi minutách nás skutečně dostali zpátky na trať. Neuvěřitelné,“ líčil Beníšek.

Na Vesníku tak vedle závodních koní rozhodla i pořádná dávka lidské síly. Naděje na zamýšlené umístění sice zůstala v příkopu, Corsa však mohla pokračovat. „Těm klukům bych chtěl strašně moc poděkovat. V tuhle záchranu jsem vůbec nevěřil. Znovu mi ukázali, že rallye je přesně ten sport, kterému se chci věnovat. Výsledek už byl pryč, ale do cíle jsme s Davidem nakonec dojeli,“ doplnil Radek.

Ve výsledcích patří dvojici Beníšek–Matyáš osmé místo ve třídě RC4 I. Tentokrát však pro posádku mělo mimořádnou cenu i samotné dokončení soutěže. Do Vsetína totiž přijela po odstoupení ve Vyškově, kde Beníšek při nájezdu na mostek před cílem druhé rychlostní zkoušky zachytil vytočeným kolem o jeho konstrukci. Výsledkem bylo vylomené kolo, první odstoupení po jezdecké chybě a nový příspěvek do týmového slovníku. „Od kluků jsem si vysloužil přezdívku ‚Dycky most‘. Zároveň jsem ale dostal obrovskou podporu a jasný vzkaz, že takhle sezonu zakončit nesmím. Díky všem v týmu Brynda racing a Rallypossible jsem se mohl postavit na start ve Vsetíně a pokusit se o reparát,“ říká Radek.

Celý rok hodnotí jako velkou školu. Plán absolvovat kompletní Rallysprint sérii narušila technická závada na Rally Morava, Kopná přinesla respekt k náročným tratím a Příbram naopak radost z jízdy i dosud nejlepší výsledek. Vyškov a Vsetín pak doplnily učivo o kapitoly, které by si jezdec dobrovolně nejspíš nevybral. „Corsa Rally4 od Brynda racingu je v poslední specifikaci a řídit ji je pro mě opravdový zážitek. Chtěl jsem se postupně zrychlovat a vyvarovat se chyb. Sezona mi ukázala, na čem musím pracovat, ale hodnotím ji kladně. S Davidem máme spoustu zážitků i zkušeností, které chceme využít příští rok,“ shrnuje své pocity Beníšek.

Poděkování patří celému Rallypossible Teamu, partnerům, rodině, spolujezdci Davidu Matyášovi i mechanikům Brynda Racingu, kteří kromě péče o techniku vytvářejí atmosféru, kvůli níž se člověk těší i do servisu. „Davidovi děkuji za skvělou práci během celého roku a klukům z Brynda racingu za neuvěřitelnou atmosféru na závodech. Velkým přínosem pro mě byla také spolupráce s Jankem Kundlákem. Vždycky je připravený mi pomoct a já se snažím podle svých možností pomáhat jemu. Věřím, že budeme pokračovat. Potřebuji, aby si mě vzal do parády a abychom spolu něco natestovali,“ neskrývá své plány do budoucnajezdec OpeluCorsa Rally4.

Závodní motory už utichly. Rallypossible Team nyní čeká další náročná disciplína: zajistit příští sezonu. Ta se bohužel nedá vyřešit ani ochotnou partou fanoušků s lanem. „Věřím, že se to povede a příští rok se znovu postavíme na start. Chci co nejlépe využít všechno, co jsem se letos naučil. Držte palce mně, Jankovi i celému Rallypossible Teamu, ať jsme příští rok na startu a ještě silnější,“ uzavírá Radek Beníšek.