Představen kalendář JWRC 2027 i drobné změny v předpisech

Dnes byl oficiálně představen kalendář juniorského světového šampionátu pro sezónu 2027. Kromě zveřejněných soutěží je také výrazněji upravena cena pro celkového vítěze a drobné změny nastaly také v rámci bodování a podpory jezdců.

Letošní ročník JWRC přinesl zajímavou podívanou, kdy se až na posledním závodě rozhodlo o tom, že juniorským světovým šampionem se stal Ali Türkkan z Turecka. Velkou nevýhodou se ale stal kalendář, který byl hlavně kvůli zařazení zámořského Chile hodně nákladný. Plán přilákat jihoamerické jezdce nevyšel, během roku se tak objevovalo pravidelněji pouze sedm jezdců, Raúl Hernández pak jako již tradičně v půlce roku skončil.

Díky tomu se kalendář pro příští ročník výrazněji mění a bude sestávat výhradně z evropských závodů. Z toho letošního zůstala polovina - sněhové Švédsko, asfaltové Chorvatsko a šotolinové Finsko. Místo Chile a z MS vyřazeného Portugalska přibývá asfaltová Itálie a závěr se uskuteční na šotolinové Velké Británii. To vše opět s vozy Ford Fiesta Rally3 z polské části M-Sportu.

Změny doznala také celková cena pro vítěze. Zatímco letošní šampion dostane k dispozici na příští rok čtyři starty ve WRC2, ten nadcházející již dostane plnou sezónu sedmi závodů ve WRC2. FIA, promotér a M-Sport se pak dohodli s dodavatelem pneumatik Hankook, že posádky podpoří tak, aby se snížila v rozpočtu nákladná položka na pneumatiky. Mění se také pravidla bodování, když jsou zrušeny dvojité body pro závěrečný podnik. Zároveň ale přibylo pravidlo, kdy jezdec musí absolvovat tento závěrečný podnik, aby byl v konečné klasifikaci.

Až na ten poslední bod dávají všechny ostatní změny smysl. Nutnost startu na posledním závodě pro celkovou klasifikaci nedává příliš smysl - kdo bude mít šanci na titul nebo alespoň stupně vítězů, tak bude startovat tak jako tak. A kdo nebude mít šanci na dobrý úspěch a rozhodne se nestartovat, tak mu asi bude jedno, jestli bude klasifikován desátý nebo vůbec.