Blíží se konec kategorie Super 1600?

Mám velice špatné spaní, ale naštěstí to není touhle diskuzí:-)) Tvá představa je zajímavá, jako první se mi vybavil ten nový Aston od Prodrivu:-)) Jinak netvrdím, že se restrikce u S2000 nebudou uvolňovat, ale že je dobře, že je to teď tak omezené. Porotože todle FIA u WRC nedělala a teď se snaží všemi možnými kroky (které jsou pochopitelně k nelibosti značek) tento nedostatek nějak pochytat. Ad zlevnění - opět se vrátím k pévéčkům. To jsou auta (sériové enka), která mají být levná. Na nich se má hlavně šetřit.

Karbonylu, ty nemůžeš usnout? :-)) Moje a dopředu říkám, že nereálná představa, abyste mě neumlátili svěstkama, je tato: atmosférickej motor s objemem 3,0-3,5 l, počet válců 6-8 (ve výjimečným případě 5(já chci audiiii)), převodovka max5 kvalt, omezovač otáček tak někde kolem 7000 (už slyšíš tu muziku?), mechanické dify (fšeckny). Mimochodem, kde bereš jistotu, že po čase se předpisy pro S2000nebudou ubírat směrem k menším restrikcím, jako u PV? Kolik lidí bude umět řídit ty tvoje dvoulitry, aby se na ně dalo koukat? Bude jich víc, než těch co uměli řídit WRCo? A víš kolik bude stát jen ten nadupanej dvoulitrovej motor s výkonem přes 300koní a jak rychlý budou muset být repase? To není cesta k zlevnění.

Já neříkám, že se mi WRCa nelíbí, ale když se vysloví ty tři písmenka, tak se mi vybaví Corolly, stará Impreza, první Focusy... To byly auta, které mi naháněly jen při pohledu husí kůži. Jenže současné přetechnizované WRC, to už není ono, přesně jak psal PLuto... Z tohoto pohledu wéercéčka klíďo oželím a půjdu se čučet na dvoulitry, které se budou "muset umět" řídit.

2 ajaj: já dávám velké naděje atmosférickým dvoulitrům. Ty auta se časem určo ještě zrychlí a navíc je jejich technická specifikace daná tak přísně, že se tato kategorie nebude muset tak překotně rušit, jak se děje u WRC, jak se stalo u velkých kitů a jak se (podle mě) brzo stane u PV. Formule 1 taky prošla během posledního desetiletí radikálním omezovacím procesem a nikdo neříká, že to je najednou o ničem (nemluvím o tom, že tyto závody jsou pro mnohé z nás o ničem z jejich podstaty samé:-)) Jaká je, ajaji, tvá idea správného závodního vozu?:-)

Na to, že je článek původně o kategorii S1600, tak je to pěkné :o) To, že je tato kategorie na ústupu je zřejmé již delší dobu. A co dál? Samozřejmě, nejlepší by bylo vrátit se k vozům WRC tak pět let zpátky, to se na ně ještě dalo dívat. Jakmile se do toho začala cpát až moc elektroniky, tak to byl začátek konce...

Karbonylu, 02.03.2007 20:34 jsi nastínil svou představu struktury rallye a já se tě zeptal, kde máš pořádnej závoďák. To nemá s mým bydlištěm nic společného :-)) Tož, kde ho máš?!

Ajajaj: bavíme se o S2000 obecně nebo o tej vaší nové Laurince? :-D

Včílkaj by to bylo aji s motórem a to tu ěšče nejni. Či jó?

Šak na ježdění do kopca už tu je dokonce samostatná dispiclína, tož proč vymýšlat vymyšlené? :-)

No ja, tak budem jezdit rallye z kopca důle. Mně to vadit nebude a u vás už nějakou tu sjezdovku taky máte i ve městě. Ale stejně bych rád viděl závodit auto, který se uveze a nemusí být ani od nás :-)