OMV představuje Lancer EVO IX na plyn

Po loňské sezoně, kdy OMV poprvé představilo a nasadilo do ostré soutěže vůz Mitsubishi Evo VI na zemní plyn, se největší petrochemická společnost ve střední Evropě rozhodla v projektu pokračovat a prohloubit spolupráci s posádkou Beppo Harrach-Andreas Schindlbacher. Letos však tato dvojice usedne do podstatně modernějšího modelu Evo IX, se kterým bude i přes instalaci plynového pohonu startovat ve třídě N4. Vůz bude spravovat přípravce Stohl-Racing a měl by se objevit na sedmi podnicích rakouského mistrovství. Celý projekt, který má za cíl snížit emise oxidu uhličitého, vyprodukovaného v rally, se uskuteční pod hlavičkou rakouského OMV CNG Teamu. OMV by však se svými ekologickými aktivitami rádo proniklo i do Mistrovství světa.

Výsledky OMV CNG Teamu, které přinesla loňská pilotní sezona, jsou více než povzbudivé. Posádka skončila na konečném pátém místě v klasifikaci týmů, využívajících dieselové nebo hybridní vozy, a například soutěž OMV Rally Waldviertel 2006 ve zmíněné klasifikaci vyhrála. Nasazení podobného vozu do rally je umožněno díky rozhodnutí rakouských řídících orgánů, které dovolily start automobilů s CNG v rámci tamní divize 1 v případě, že pravidla této třídy splňuje výchozí model. To je jen několik důvodů, proč celý projekt pokračuje. „Loni se nám podařilo zajet několik výborných výsledků. Spolupráce s OMV a Stohl-Racingem a celým realizačním týmem byla senzační, o to více jsem nadšený, že letos pojedeme s novým Mitsubishi Lancer Evo IX a budeme se tak moci podílet na vývoji tohoto unikátního vozu,“ řekl Beppo Harrach.

Společnost OMV se však v otázce ekologického soutěžního vozu nespokojila pouze s regionálním účinkováním a ráda by se v tomto směru etablovala i na mezinárodní scéně. „Naší společnou vizí je prosadit automobily na plyn i v jiných zemích a šampionátech. Projekt Lanceru Evo IX s plynovým pohonem, na kterém se podílí společnost OMV a náš tým, je prvním krokem. Jelikož jsme jen malá firma, zabývající se záležitostí tak velkého rozsahu, je pro nás velká výzva být průkopníky při zavádění nových technologií,“ říká Manfred Stohl, jezdec týmu OMV Kronos a manažer týmu Stohl-Racing.