„Gétéčka“ dobývají Slovensko

Zdá se, že po loňské katastrofální sezóně se na slovenské rallyové scéně začíná slušně blýskat na lepší časy. Prognózy pro letošní rok hovoří o poměrně silné účasti domácích i zahraničních posádek (například Béreš, Valoušek, Jandík, Pech,...), podle nejnovějších zpráv se však slovenské soutěže dočkají i výrazného zatraktivnění vozového parku.

Za vším stojí ambiciózní plán nově založené společnosti Racing-Flow SK, jejímž cílem je dostat ještě v letošním roce na slovenské rychlostní zkoušky velkoobjemové vozy kategorie GT. Jak jsme se dozvěděli na páteční tiskové konferenci, která se uskutečnila v salónku bratislavské ubytovny Plus, stojí za celým projektem štědrý investor z Kapverdských ostrovů. Z jeho financí bude dotován zejména program „zušlechťovania tratí rýchlostných úsekov na slovenských automobilových súťažiach“, jehož podstatou je rekonstrukce asfaltového koberce na všech úsecích, které jsou plánovány pro letošní zkušební a zejména pak nadcházející ostrou sezónu nového seriálu. Nové vyasfaltování se týká i takových soutěží, jako je „písečné“ Hurbanovo. Po takto vyspravených úsecích se pak budou moci bez jakýchkoliv obav prohánět vozy Porsche, Aston Martin či Nissan, které jsme doposud mohli vídat jen v několika málo regionálních šampionátech. První vlaštovkou je zvolenský tým Finepi Motorsport, který už má ve své dílně připraveny dva zbrusu nové vozy Porsche 997 GT3. S jedním z nich bude jezdit Jaro Homola, který do stuttgartského speciálu přesedne z podstatně subtilnějšího Citroënu C2 S1600. Tento jezdec je již teď pasován do role favorita celého seriálu; jeho bohaté zkušenosti s hladkým asfaltem, nasbírané při závodach do vrchu, mu budou určitě vhod. Týmovou dvojkou bude mladík Igor Fecko, jehož jsme v loňské sezóně mohli vídat za volantem produkčního Subaru.

V souvislosti s příchodem nového promotéra Racing-Flow SK se taktéž zásadně mění organizační struktura všech slovenských rally. Zatímco doposud pořádal každou rally vlastní sbor pořadatelů, od nynějška budou všechny organizační složky jednotné. V praxi to znamená, že na Slovensku bude fungovat pouze jediný realizační tým, zahrnující vedoucí tratě, traťové komisaře, lékaře, časoměřiče, výpočtáře, ředitele soutěže nebo například tiskové mluvčí. Společnost Racing-Flow SK v současné době provádí nábor lidí do jednotlivých složek. Očekává se, že nový systém bude efektivní a hospodárný a vyvede slovenské soutěže na výsluní evropské rallyové scény.