Xtrac míří pod kapoty vozů S2000

Britská společnost Xtrac, která má sídlo v Thatchamu v hrabství Berkshire, se již léta zabývá vývojem různých komponent pro letecký, lodní, vojenský a automobilový průmysl a také pro motoristický sport. Jejím nejnovějším dílem je převodová skříň a zadní diferenciál pro automobily kategorie Super 2000 Rally. Nový výrobek se skrývá pod interním označením 532 a oficiálně bude homologován po vyrobení první pětadvacetikusové série.

Společnosti Sadev z Francie, která doposud byla výhradním dodavatelem převodových komponent pro vozy Super 2000, tak vyrostla nová a po zkušenostech z minulosti velice silná konkurence. Francouzské díly se totiž během prvních let vývoje vozů S2000 ukázaly jako extrémně poruchové a nespolehlivé, relativně schopné jsou pouze ve Fiatech Punto S2000, které mají oproti konkurenci náskok jednoho vývojového roku a s neposednými převodovkami již našly relativně rozumnou společnou řeč. Zcela opačně je tomu však u Xtracu, který se v minulosti mezi vývojářskými skupinami továrních týmů etabloval tak, že se jeho produkty objevily v podstatné části vozů kategorie WRC.

Jmenování Sadevu výhradním dodavatelem převodovek bylo výsledkem politiky FIA, která tímto krokem chtěla zajistit unifikaci a tudíž i snížení nákladů na vývoj atmosférických dvoulitrových vozů. Po neblahých zkušenostech však Mezinárodní automobilová federace otevřela dveře i jiným producentům a francouzský monopol končí. Podle neoficiálních zpráv by se Xtrac měl také objevit mezi motorem a koly nové Škody Fabia S2000.