Ford představí ve Finsku nový Focus RS WRC 2007

Úřadující mistr světa v hodnocení značek, tým BP-Ford se na srpnové Finské rally představí s novou specifikací úspěšného Focusu RS WRC. Verze roku 2007 je vylepšena v mnoha klíčových oblastech. Ve zbývajících osmi podnicích letošního světového šampionátu budou vůz pilotovat Marcus Grönholm a Mikko Hirvonen se spolujezdci Timem Rautiainenem a Jarmem Lehtinenem.

Nový Ford je evolucí předchozího modelu Focus RS WRC 2006. Jeho další vývoj byl zaměřen především na zlepšení charakteristiky motoru, úpravu karoserie a úsporu hmotnosti. Konstrukční a vývojové práce vedl technický ředitel M-Sportu Christian Loriaux.

Oba jezdci testovali nový Focus RS WRC v Itálii, ve Španělsku a ve Finsku. Ostrý debut v podmínkách reálné soutěže na ně čeká ve dnech 2. – 5. srpna při domácí Finské rally.

„Úvodní část sezony pro nás byla úspěšná,“ říká Jost Capito, ředitel Ford TeamRS, odpovědný za evropské aktivity „modrého oválu“ v motoristickém sportu. „Specifikace 2006 Focusu RS WRC vyhrála dvanáct světových soutěží z pětadvaceti, ve kterých startovala. To je úctyhodný výkon, na který budeme chtít s novou verzí vozu v druhé polovině roku navázat.“

“Věříme, že Focus RS WRC 07 přináší vylepšení v několika klíčových oblastech. Předpisy nás omezují a nemůžeme u tak technologicky vyspělého vozu udělat významný skok kupředu. Každé vylepšení výkonu je ale vítaným povzbuzením a já věřím, že Christian se svým týmem přišel s novými řešeními, které posílí naši konkurenceschopnost ve zbývajících osmi soutěžích letošní sezony,“ dodává Capito.

Podle ředitele týmu BP-Ford Malcolma Wilsona jsou oba jezdci s vylepšeními spokojeni. „Marcus i Mikko najeli s novým vozem spoustu kilometrů a jejich hodnocení je povzbuzující. Naši designéři a inženýři v zákulisí tvrdě prácovali a také oni jsou s výsledkem své práce spokojeni.Zvenku je na voze vidět pouze pár změn, ale ty nejpodstatnější se ukrývají v jeho útrobách. Už se těším na Finsko a další soutěže,“ říká.

"Focus RS WRC 07 není novým vozem jako byly modely z roku 2003 a 2006, to je důležité zdůraznit,“ říká konstruktér Christian Loriaux. „Je to evoluce vozu, který Ford dovedl v roce 2006 k mistrovskému titulu a dopomohl mu k silné pozici v letošním šampionátu. Většina našeho úsilí směřovala ke snížení hmotnosti. Všechny modifikace nám umožnily udělat vůz o 20 kg lehčí. Díky tomu můžeme pracovat s přídavnou zátěží a umisťovat ji tam, kde je potřeba pro lepší vyvážení a ovladatelnost Focusu,“ dodává Loriaux.