Renault Clio R3 nově ve třech specifikacích

V roce 2006 se na soutěžních tratích objevila první vlaštovka využívající nově zaváděná pravidla FIA určující rozsah úprav vozidel jednotlivých objemových tříd. Primát ve třídě R3 již nikdo neodpáře francouzské automobilce Renault, která i ze třetí generace svého třídveřového kompaktu nesoucího název Clio postavila rychlé závodní nářadí. Oproti staršímu, ale podstatně dražšímu cliu S1600 disponuje model R3 dvoulitrovým motorem, má však méně úprav zejména na motoru a karosérii, jejíž tvar musí podle regulí zůstat prakticky bez změn. I přes tyto papírové nedostatky dokáže vůz třídy R3 držet krok s opravdovými speciály S1600, což letos dokazoval například juniorský mistr pro rok 006, Švéd Patrik Sandell.

Po více než roce, během něhož se ukázalo, že takto koncipovaný vůz dokáže díky své ceně nalákat řadu týmů, přichází Renault s lehkou evolucí své „er-trojky“. Svým zákazníkům začne v dohledné době dodávat clia ve třech verzích rozdělených podle stupně úprav. Základ bude tvořit Renault Clio Sport R3 - Access, který má odpovídat veri pro třídu N3, navíc ale dostane šestistupňovou sekvenční převodovku Sadev a sportovní tlumiče Bilstein. Prostřední verze Premium naopak dostane do vínku tlumiče Öhlins, odlehčené poloosy a novou elektroniku motoru. Na vrcholu nabídky bude Clio R3 Maxi, jež má navíc disponovat velkými brzdami a dalšími úpravami motoru, jež zaručí výkon až 230 koní.

Oficiální představení modifikovaného Renaultu Clio R3 proběhne 25 listopadu 2007 v 19:30 hod. v jihofrancouzském St. Maxime, tedy před poslední soutěží francouzského šampionátu, Rallye du Var.