OMV a Toyota se vrací do automobilových soutěží!

Když petrolejářská společnost OMV oznámila koncem loňského roku zastavení podpory motoristického sportu, byl to pro všechny šok. Obzvláště, když bylo těsně před podpisem několikaleté smlouvy o výrazné podpoře IRC. Podle nejnovějších zpráv by se však mohlo OMV vrátit.

„V posledních letech jsme se významným způsobem podíleli na podpoře motoristického sportu. Podporovali jsme tým v nejvyšší kategorii vozů WRC v mistrovství světa, dva týmy ve světovém šampionátu produkčních vozů, své týmy jsme měli v řadě zemí. V téhle oblasti jsme dosáhli maxima, nyní je čas na nové oblasti. Tyto leží v oblastech obnovitelných zdrojů a sociálním sektoru.“ To byla slova, kterými šéfka podnikového sponzoringu OMV Brigitte Mühlwisch oznamovala ukončení podpory motoristického sportu.

„Na tehdejším prohlášení trváme. Přesto se nám podařilo najít možný kompromis mezi obnovitelnými zdroji a motoristickým sportem. Dohodli jsme se s automobilkou Toyota, která již vyvíjí soutěžní vůz na bázi modelu Prius. A právě díky této spolupráci bychom se mohli do rally vrátit,“ prozradila Brigitte.

Vůz je vyvýjen ve velké Británii zatím neznámým týmem. „Automobilka Toyota se rozhodla naplno vrátit do automobilových soutěží. Již existuje model pro třídu N2 mající kombinovaný benzínovo-elektrický pohon, který se během jízdy plynule mění a ten elektrický je schopen se i samodobíjet. Výkon vozu je 71 koní při použití benzínového pohonu a 44 koní u elektrického. Zrychlení z nuly na sto je 13,4 vteřiny,“ prozradil Tim Bampton z mediální agentury MPA Fingal, která se na celém projektu spolupodílí.

„Ve vývoji je již vzhledem k novým regulím i model S2000, se kterým by chtěla Toyota nastoupit v roce 2009 a posléze přejít k variantě S2000 Turbo, se kterým by bojovala v mistrovství světa. Na vývoji nových speciálů se podílí i Manfred Stohl a tak věříme, že se nám podaří vyvinout konkurenceschopný vůz,“ doplnil Bampton.