Čeští soutěžáci poprvé otestovali Lancer Evo X

Ještě před klatovskou Mogul Šumava Rallye měli někteří čeští jezdci možnost premiérově si vyzkoušet svezení s nejnovější evoluční verzí vozu Mitsubishi Lancer. Novou 'desítku' přijel ve druhém dubnovém týdnu představit tým NTS Gassner Rallisport.

V rámci propagační akce se díky Milanu Liškovi do České republiky přijel představit jeden z exemplářů Mitsubishi Lancer Evo X. Nový Lancer je ve verzi Sport vybaven dvojspojkovou paralelní DSG převodovkou (Direct Shift Gear) a možností elektronického řazení rychlostí pomocí pádel pod volantem. O dokonalý požitek ze sportovní jízdy se starají počítačem řízený mezinápravový a zadní diferenciál.

Motor v sérii disponuje úctyhodným výkonem 206 kW (276 koňských sil) a jak je u Lanceru již zvykem, jde o přeplňovaný dvoulitr. Podle slov těch, kteří již měli možnost vyzkoušet si novou evo-desítku na vlastní kůži, je jeho chod velmi kultivovaný a v rozsahu běžných pracovních otáček, tedy od 2 do 7 tisíc otáček za minutu, také velmi pružně reaguje.

V porovnání s předchozí verzí disponuje Lancer Evo X lepšími brzdami. Přední kotouče mají o 6 mm větší průměr a pro jejich výrobu byl použit jiný materiál. Brzdové třmeny nejsou plovoucí, což se rovněž pozitivně odrazilo na zvýšeném brzdném účinku.

Určité změny doznal také podvozek. Na zadní nápravě nového Mitsubishi přibyly dvě vzpěry, které zvyšují její tuhost, přední náprava je identická s verzí Evo IX. Jediným negativem pak ve porovnání se svým předchůdcem je u ‘desítky‘ o zhruba 20 cm větší celková délka auta.

Kromě Milana Lišky si nové Mitsubishi Lancer Evo X vyzkoušeli také úřadující mistr republiky Václav Pech, Karel Trojan či Radek Mifka. Všichni zúčastnění hodnotili svezení s novým autem pozitivně a ocenili také jeho velmi přesné řízení.

Pokud jde o soutěžní verzi Lanceru Evo X, která by se mohla představit také na soutěžích v České republice, podle Milana Lišky je zatím vše otázkou dostupnosti verze GSR a následné homologaci verze RS. Premiéry nového soutěžního Lanceru bychom se na českých rychlostních zkouškách tedy mohli dočkat na konci letošního roku.