Škoda Fabia S2000 slaví svou premiéru na světových soutěžních tratích (+ VIDEO - promo pro Ženevský autosalon)

Testovací program byl rozsáhlý, premiéra proběhla více než uspokojivě. Po náročných testech debutovala Fabia Super 2000 na Rallye Monte Carlo. Soutěžní vůz má dle pravidel světové organizace FIA čtyřválcový dvoulitrový motor s atmosférickým plněním. Stálý pohon všech kol se dvěma mechanickými samosvornými diferenciály patří k hlavním znakům této specifikace vozů, o přenos sil se stará šestistupňová převodovka se sekvenčním řazením.

Při zkušebních jízdách na Barum Rally Zlín a na Rallye San Remo Fabia Super 2000 působivě prokázala svůj potenciál, po dalším dolaďování a více než 12.000 zkušebních kilometrech je teď výkonný soutěžní vůz připraven k ostrým startům. Při testech byla cennou podporou i ikona světové rallye Carlos Sainz.

Svůj velice působivý oficiální nástup měla Škoda Fabia Super 2000 v lednu při jednom ze závodů s nejdelší tradicí na světě. Na Rallye Monte Carlo startovaly dva soutěžní vozy s okřídleným šípem na masce chladiče. Oba vozy, pilotované finskou dvojicí Juho Hänninen - Mikko Markkula a českou posádkou Jan Kopecký - Petr Starý, vyrazily už od startu na vedoucích pozicích. Hänninen vedl svou Škodu Fabia Super 2000 v úvodu hned na prvním místě, Kopecký se po počátečních technických potížích probojoval z 24. na 10. místo.

Razantní jízdu Finů zastavila až nehoda, která je přinutila soutěž vzdát. České duo Kopecký-Starý dokončilo tuto klasickou rallye, která byla letos poznamenána obzvláště těžkými povětrnostními podmínkami, na vynikajícím čtvrtém místě. „Fabia Super 2000 ukázala, jak je rychlá, a potvrdila, že jsme se vydali správným směrem,“ komentoval spokojený Jan Kopecký po dojezdu do cíle vynikající nástup.

Michal Hrabánek, vedoucí týmu Škoda Motorsport, komentoval výkon továrního týmu na Rallye Monte Carlo s nemenší spokojeností: „Jsme rádi, že jsme úspěšně ukončili první fázi vývoje vozu a že se teď můžeme plně soustředit na další fáze. Projekt Fabia Super 2000 má dva hlavní úkoly – účast na soutěžích na straně jedné a prodej soutěžních vozů na straně druhé. Oba by se měly vhodným způsobem doplňovat. Jsme přesvědčeni o tom, že jsme představili konkurenceschopný vůz, který snese srovnání s nejlepšími vozy této kategorie. Start našeho týmu na Rallye Monte Carlo to prokázal. Věřím, že jsme udělali dobrý dojem. Zároveň se ukázalo, že je před námi ještě hodně práce a že si musíme zachovat respekt před našimi soupeři. Chtěl bych poděkovat všem členům týmu, posádkám, mechanikům, technikům a dalším pracovníkům za perfektní týmovou práci. Věřím, že naše vydařená premiéra pro nás bude vynikající motivací pro budoucnost. Jsem si jist, že jsme značku Škoda prezentovali tak, jak to odpovídá nárokům publika.“

„Budeme důsledně pokračovat ve vývoji vozu Fabia Super 2000. V režii našich světových prodejních partnerů jsou možné další starty v národních a mezinárodních soutěžích, v úvahu připadají i starty v soukromých týmech,“ říká Eckhard Scholz, člen představenstva a vedoucí technického vývoje společnosti Škoda Auto v Mladé Boleslavi.

Promo video Škody Motorsport pro Ženevský autosalon 2009 (40 MB)