Jarek Orsák členem továrního týmu !

To, co se zdálo jako pouhá recese, se stává neuvěřitelnou pravdou. Jaroslav Orsák s Karlem Vajíkem představili na Valašské rallyshow Trabant Evo XI S600, což v české kotlině vypadalo zcela recesisticky. Ovšem před pár dny kontaktoval Jaroslava Orsáka ředitel technického vývoje Trabant Motorsport NDR, Joachim Fric s lákavou nabídkou, která by mladému Orsákovi umožnila startovat v mistrovství Německa 2010 s novým prototypem pojmenovaným Trabant 900 Extreme.

Jako první soutěžácký magazín na světě vám nabízíme exkluzivní návrhy tohoto konceptu. Hnací agregát ctí tradici, je jím totiž stejně jako doposud dvoudobý motor, i když má nyní tři válce namísto dvou. Tato prosazovaná i zneuznaná konstrukce má v našem případě ovšem již jen málo do činění s vysloužilým druhovým příbuzným Wartburgem či DKW. Jde o HighTech motor o objemu 900 ccm, který kromě prvotřídních výkonových parametrů také splňuje všechny nároky na ochranu životního prostředí. Cena tohoto speciálu se pohybuje kolem 21 000 Euro, čímž plně splňuje všechny požadavky na soutěžní speciál, které kdy FIA vydala.

Na vše jsme se zeptali i samotného aktéra, Jaroslava Orsáka. „Ano, tuto nabídku jsem dostal. Myslím, že odmítnout podobnou šanci by bylo velmi nerozvážné. V pondělí jsem měl šanci ve Wolfsburgu shlédnout celou základnu týmu a otestovat první kompletní speciál. Je neuvěřitelné jak skvěle sedí na asfaltu a jak padne do ruky. Podle všeho by tým rád viděl za volantem mimo mě i Olafa Dobberkaua, který se rozhoduje mezi Trabantem 900 a Porsche 924. Myslím, že smlouva je již téměř podepsána.“

Podle zaručeného zdroje před půl hodinou „Jarin“ podepsal a v příští sezoně opustí české luhy a háje a přesune se do Německa.