Auris S2000 může na mezinárodní rally

Po dlouhém schvalovacím procesu, který byl skrz výklad pravidel pořádným oříškem, byla konečně udělena mezinárodní homologace FIA vozu Toyota Auris S2000. Ta vejde v platnost 1. září 2009, tedy pouhý den před startem Repco Rally Australia. Uzavírá se tak dvouletá kapitola, kdy tyto vozy nemohly dál, než za hranice svých národních šampionátů.

Na zářijovém podniku mistrovství světa se tyto vozy představí hned dva, za volanty usednou Neal Bates a Stewart Reid. Přesto nepojedou s automobily pyšnící se mezinárodní homologací. Kde je problém? Technické regule FIA totiž nedovolují vydat dvě různé homologace na vůz kategorie S2000, který v obou případech vychází ze stejného modelu. Australská a jen o něco málo mladší jihoafrická soutěžní verze se po technické stránce lišily jen málo, přesto je obě nebylo možné sjednotit do jednoho homologačního balíku.

Na červnovém zasedání Světové rady motosportu padla myšlenka, že se výchozí model Auris (v Austrálii Corolla) bude považovat za dva různé typy, které se liší místem výroby. Finální řešení nakonec dopadlo tak, že mezinárodní homologaci dostane jihoafrická verze a australský model bude mít výjimku na závody v Asijsko-pacifickém regionu.

Manager Toyoty Sport South Africa říká: „Vše bylo víceméně formalitou. Mezi oběma vozy byly jen drobné rozdíly, kterých navíc postupným vývojem zejména na zadním zavěšení naší verze ještě ubylo.“ Neal Bates, který byl zodpovědný za vývoj australské verze, k tomu dodává: „Je neuvěřitelné, že se to konečně povedlo, nyní navíc stihneme i naši domácí soutěž MS.“

Předchozí model Corolly S2000, který v jednom exempláři jezdí i v České republice, byl vůbec prvním vozem této kategorie na světě. I u tohoto vozu došlo k velkým průtahům s udělením mezinárodní homologace, bohužel v momentě, kdy ji vůz dostal byl, již výchozí model zastaralý a mateřská automobilka neměla zájem jej v oblasti motosportu dále podporovat.