Rodinná tradice u Kouřilů pokračuje

Jméno Kouřil není v paměti domácích příznivců automobilových soutěžích ničím neznámým. V osmdesátých a devatesátých letech jsme mohli za volanty vozů značky Škoda pravidelně vídávat dravý styl Jaroslava Kouřila a rodinné otěže následně převzal jeho syn Dušan. Ten zůstal také věrný dvoukolkám, když startoval nejen s populární Felicií Kit Car, ale u nás s ojedinělým Seatem Ibiza Kit Car a následně Fiatem Punto S1600.

Právě s posledním zmiňovaným voze se Dušan Kouřil ještě sporadicky objevuje na tratích některých domácích rally, naposledy letos na Rallysprintu Kopná. Tato domácí soutěž sice Dušanu Kouřilovi nevyšla podle představ, nicméně nositeli stejného jména a příjmení naopak skvěle vyšla celá letošní sezóna. To už je ovšem řeč o Dušanu Kouřilovi juniorovi.

Rodinná soutěžácká tradice totiž u Kouřilů pokračuje. V motoristickém sportu, a to nejen v rally, se většinou začíná od píky a toho relativně nejjednoduššího nářadí. Tím jsou tradičně motokáry. Kouřil nejmladší začal s motokárami v roce 2008 v nejnižší objemové kategorii domácího šampionátu, tedy Easy 50. V podstatě šlo o seznamovací sezónu, ale už k ní přesto rodinný tým přistupoval s profesionálním přístupem. Přípravu káry má už od loňska na starosti Petr Černý, držitel Zlatého volantu z roku 1994 a několikanásobný mistr republiky. V této sezóně skončil Dušan Kouřil 11. ve své kategorii.

V letošním roce tým čerpal ze zkoušeností ze své premiérové sezóny a hodně času věnoval také přípravě formou testování, což se následně pozitivně odrazilo v průběhu celého roku. Až do předposledního závodu tak sedmiletý Dušan Kouřil bojoval o mistrovský titul v Easy 50, nicméně právě tento závod v Písku po opakovaných problémech s pohárovým motorem rozhodl o tom, že mu nakonec bude patřit bronzová příčka v absolutní závěrečné klasifikaci z celkového počtu 27. juniorských pilotů této třídy.

Na start závěrečné soutěže ve Vysokém Mýtě se Kouřil junior posadil za volant silnější motokáry kategorie Easy 60. Při své premiéře se neztratil, když mezi mnohem staršími jezdci (kategorie do 13. let) byl hned v první jízdě klasifikován jako devátý. Ve druhé jízdě byl bohužel jednou z obětí hromadné kolize krátce po startu a byl tak hned konfrontován s tvrdou realitou soubojů v této kategorii.

„Vzhledem k tomu, jaké je v posledních letech finanční situace nejen v rallysportu, ale v motoristickém sportu jako takovém, omezili jsme vlastní soutěžní aktivity a věnovali se raději cestě výchovy našeho syna,“ vysvětluje otec a zároveň manažer Dušan Kouřil. „Věříme, že motokáry jsou logickým a důležitým krokem v přípravě na další sportovní aktivity v motorismu a rádi bychom Dušana juniora co nejlépe připravili. V tomto směru úzce spolupracujeme i s naším hlavním týmovým partnerem, společností Barum Continental, a také s ARBO Klatovy. Doufáme, že se nám z něj podaří vychovat dalšího z talentů domácí soutěžácké scény.“

Na možný vstup Kouřila nejmladšího do rally si budeme muset společně ještě minimálně devět let počkat, ale doufejme, že i on se bude stejně jako jeho otec a dědeček držet této tradice. „Samozřejmě je otázkou, kam se vlastně bude celý motoristický sport v budoucích letech ubírat. Každopádně bychom chtěli Dušanovi vytvořit co nejlepší startovní pozici, ať už to bude pro rally nebo třeba jiné motoristické odvětví,“ dodává Dušan Kouřil starší.