|
|
Paul Hembery: Budoucnost rally vidím ve spolupráci IRC a WRC
Ředitel Pirelli Motorsport, Paul Hembery, po úvodním podniku šampionátu IRC, Rallye Monte Carlo, upozornil na očividný jezdecký rozdíl mezi jezdci právě IRC a jezdci WRC. Hembery tím tak jasně naráží na výkony Mikko Hirvonena a Sebastiena Ogiera, oba tovární jezdce týmů ze světového šampionátu, kteří v průběhu Monte jasně dominovali.
„Ti dva jeli svůj vlastní závod,“ říká. „Byli oproti všem ostatním o třídu jinde. Myslím, že to je k zamyšlení nad tím, kde je IRC v porovnání s WRC, pokud jde o jezdce. Byl jsem tam více jako fanoušek a se zájmem jsem sledoval porovnání obou jezdců. Nechci snižovat kvality jezdců z IRC, jsou stále velmi dobří, ale musíme uznat, že na Monte byli Mikko a Sebastien jinde. To je to, co se předpokládá: WRC je vrcholem tohoto sportu.“
Hembery také doufá, že by se v budoucnu mohly oba šampionáty spojit. „Opravdu si myslím, že by byla v budoucnu dobrá společná spolupráce obou dvou šampionátů a začlenění IRC do WRC. Ano, WRC potřebuje zvýšit úroveň, ale jen před pár týdny převzalo North One Sport oficiální promotérství nad WRC, takže tu jsou kroky pro zlepšení. Co dělá IRC skvěle je předávání informace, propagace je velmi dobrá,“ chválí promotérskou skupinu kolem konkurenčního šampionátu. „Spojení IRC a WRC je krok vpřed. Proč vydávat energii na dvě strany? Dvě série nepotřebují mít rozdílné směry. Existuje možnost pomoci našemu sportu obecně tím, že najdeme řešení, jak začlenit IRC do WRC a byli tak všichni šťastní,“ končí. -pet- ; AutoSport.CZ
Sdílet
Příspěvky / komentáře
infoAbyste mohli psát komentáře ke článkům, musíte se přihlásit
To ajaj: Právě o tom Monte je. Zvolíš špatně gumy, jinak nastavení nebo jenom jedeš o deset minut později a může to být úplně jinak. Proto říkám, že Monte není příliš vhodné na srovnání. Ale vím moc dobře, že Hirvo údržbu nejel a v závěru čtvrteční etapy i na začátku pátku byli u Fordu dost nervózní, že Ogier stahuje tak rychle... ...a tajně doufali, že na Turini přes noc nenapadne, protože na sněhu si na konkurenci vůbec nevěřili.
Jenže ono brzo i MS pojede s vozy S2000. Pokud se teda pupíci dohodnou, že 1,6T = 2l
IRC a WRC se spojit nemůžou. Fabriky z IRC nebudou chtít hrát druhé housle ve WRC, které je navíc před vyhynutím. Udržovat v chodu šampionát, který jsou schopni zaplatit pouze dvě fabriky, nemá cenu. Navíc si hodně ublížili odchodem Eurosportu. A co se týká jezdců, tak ta špička se týká převážně jen tří lidí. Jinak je to podle mne asi srovnatelné. A protože se jede Monte v IRC, tedy s vozy S2000, tak je taky mnohem zajímavější než v minulosti. Poslední dva ročníky jasně dokázali, že takové závody jsou daleko zajímavější než celé mistrovství světa.
Pluto, ale jistě sis všiml, že Hirvo dokázal Ožíkovi taky pěkně naložit. A taky v desítkách vteřin. Od dvou čtverečků v obýváku to fakt vypadalo tak, že Mikko má vedení ve svých rukách a s náskokem si hospodaří tak, aby vydržel. Informace měl jistě dost přesné.
No, já bych právě Monte taky nebral moc jako bernou minci. Tam hraje tolik faktorů, že srovnávat jezdce z různých šampionátů asi nemá moc smysl. Je neoddiskutovatelné, že Sébastien Loeb a Mikko Hirvonen jsou momentálně někde jinde, hlavně co se vyježděnosti týká. Proti zbytku bych ale jezdce IRC do koše neházel. Spíš je zajímavé, jak Sébastien Ogier, který na Hirvonena v MS nemá ani v nejmenším, razantně po výletu mimo trať stahoval náskok a dokázal dávat svému finskému soupeři "oblože" v desítkách vteřin. A ti, co byli u tratě jistě potvrdí, že Hirvo žádnou údržbu nejel, spíš naopak.
eď jsem si všiml chyby o V MS jsou 3 lepší jezdci. Jsem chtěl napsat
Myslím že to zase taková hloupost není Breaky...
Hloupost,ať jede Ogi celý serial a dominance bude fuč.Ano V MS jsou lepší jezdci.Toť vše
Breaky
|
|
