Spolujezdec Sébastiena Loeba Daniel Elena vysvětluje, že sedět na sedačce vedle jezdce, není jen o tom, číst mu rozpis. Navigátor je totiž zodpovědný za spousty dalších věcí, které nejsou na první pohled viditelné.

„Klíčem každého úspěchu na soutěži jsou pneumatiky,“ řekl na úvod Elena. „Přestože konečné rozhodnutí o tom, jaké pneumatiky si na vůz nasadí, dává jezdec, spolujezdec je musí před každou zkouškou a také v cíli pečlivě zkontrolovat. Před startem většinou kontroluji tlak v pneumatikách. Ten je jasně daný technikem BFGoodrich, takže je to nesmírně důležitý job.“

„Vždy velmi rychle zkontroluji všechny pneumatiky pohledem, jestli nejsou proseknuté nebo rozřezané. Také jak moc jsou sjeté. Musím si hlídat i defekty, protože ty nejsou někdy se systémem Mousse na první pohled patrné. Také v cíli testů kontroluji tlak, to pro inženýry BFGoodrich, aby měli další data,“ pokračoval Elena.

„A poslední práce se týká výměny pneumatik. Tu provádíme se Sébastienem většinou na přejezdu. Pak musím kontrolovat časy a také dojezdy do časových kontrol. Nejdůležitější je pro mě ale samozřejmě čtení rozpisu,“ dodal na závěr Elena.