Situace v mistrovství světa značek se začíná pomalu dramatizovat a to se příliš nelíbí týmu Kronos Racing Citroën. Společnost Citroën se totiž na začátku roku netajila tím, že by chtěla získat tituly v obou šampionátech a to přesto, že nejede jako tovární tým, ale pouze jako polotovární.

Nyní se však na ně začíná postupně dotahovat tovární tým BP-Ford WRT a to se vedení Citroënu nezamlouvá. Také proto chce přistoupit k radikálnímu kroku a vyměnit na místě dvojky Xaviera Ponse za Daniho Sordá. Spekulovalo se i o tom, že Sordó by mohl usednout do druhé Xsary WRC již v Řecku, nicméně vedení si chtělo ověřit, zda je schopen bojovat o příčky nejvyšší i na velmi drsné rally.

Očekávání se splnilo a Sordó dojel šestý. Xavier Pons přitom hodně ztrácel a dojel si pouze pro jediný bod za osmé místo.

Již v Německu by tak měl Sordó usednout do druhé Xsary WRC v barvách týmu Kronos Racing a Pons pak do třetí, která nebude nominována na zisk bodů do MS FIA značek.

Záleží však také na tom, jak se mladý Španěl s novou úlohou popere. Pojede totiž, stejně jako Loeb, s upravenou Xsarou WRC bez aktivních diferenciálů.

Přitom všech osm soutěží odjel ve specifikace 2005, která je a byla, jak řekl Sébastien Loeb, rychlejší a lepší, než současný vůz.

Loeb dokonce v cíli Katalánské a Korsické rally prohlásil, že pokud by měl Sordó o něco více zkušeností, zřejmě by jej dokázal na asfaltu s loňskou Xsarou WRC hravě porazit. I tak je ale jasné, že v Německu se budou o přední pozice prát tři jezdci - Sébastien Loeb, Dani Sordó a Marcus Grönholm.

Navíc je jasné, že pokud se Sordó osvědčí, rozhodně se nemusí bát o svou budoucnost. V příštím roce by jistě nastoupil do týmu Citroën jako dvojka vedle Sébastiena Loeba. Oba by pak společně usedli do speciálu Citroën C4 WRC, na jehož vývoji se neustále tvrdě pracuje.