Překvapení pro své fanoušky připravil Aleš Loprais před letošní Silk way Rally. Zúčastní se jej i s generálním partnerem InstaForex v rámci profesionálního týmu Eurol Veka MAN!

Alešův překvapivý krok má původ už v dřívější době, ale akceleroval po letošním smolném konci Alešovy posádky v etapě Rallye Dakar do Iquique, když Alešova Tatra Jamal havarovala na spojovacím úseku a musela odstoupit z celkové druhé příčky. „S týmem Veka MAN jsme měli dlouhodobě velmi dobré vztahy, i když jsme byli soupeři. I na Dakaru jsme se setkávali. Když jsme na Dakaru letos havarovali, byla jednou z prvních posádek, které nám přišly pomoci, ekipa Petera Versluise, majitele týmu Eurol Veka MAN. Už tehdy se začala psát nová kapitola budoucího příběhu. Peter mě chytil za ruku a řekl, že jednou Dakar vyhrajeme spolu, v jednom týmu,“ řekl k nenadálému tahu Aleš Loprais.

Dřívější Alešův speciál Tatra Jamal byl při havárii zcela zničen. „Díky dlouhodobému partnerství s Českou pojišťovnou jsme mohli zahájit práce na stavbě dalšího automobilu, který bude ještě lepší. Než jej však dokončíme, a to předpokládáme na podzim, s řadou vylepšení, rozhodl jsem se k tomu, zúčastnit se Silk Way Rally, kterou jsme vloni vyhráli a v roce 2009 skončili třetí, poznat jinou techniku i koncepci a vyzkoušet působení ve velkém zahraničním profesionálním týmu. Velmi si této nabídky cením, zároveň využiji startu v Rusku k otestování toho, jak pokročila rekonvalescence mých zraněných zad, a také ke sžití se s novou posádkou,“ dodává Aleš, jenž si svůj vůz vyzkoušel už při nedávném testování v Turecku.

Aleš by podle dohody měl pro Silk Way Rally využít také posádky z řad Veka týmu, tedy navigátora i mechanika. „Jsou to zkušení profesionálové s několika dakarskými účastmi, mechanik na stavbě tohoto vozu pracoval a zná jej do detailu, takže k nim mám plnou důvěru,“ dodává Aleš. Nizozemský tým Eurol Veka MAN vysílá na Silk Way čtveřici speciálů, řízených kromě Aleše ještě majitelem týmu Peterem Versluisem, dále speciál z dílen firmy Toni Maurer, řízený Franzem Echterem, a ještě vůz se zkušeným Holanďanem Pascalem de Baarem. Všechny speciály týmu mají za sebou velmi úspěšná vystoupení na Dakaru a jiných vytrvalostních maratónech.

„Po úvodních testech musím říci, že jsem pozitivně překvapen a naladěn. Auta jsou velmi konkurenceschopná, se skvělým výkonem motoru a průběhem točivého momentu i výbornými brzdami. Další poznatky si ověřím až při rallye samotné,“ dodává Aleš.

Silk Way Rally se bude konat v termínu 7.-15. července 2012 na trase mezi Moskvou a Gelendžikem nedaleko olympijského Soči. Opět nabídne osm těžkých a dlouhých etap, z nichž ty nejpodstatnější budou umístěny do Kalmycké pouště nedaleko Kaspického moře ve Volgogradské oblasti. Celková délka soutěže bude 3823 kilometrů, z čehož 2083 kilometrů zaujímají speciální zkoušky. Nejdelší speciálka má délku 583 kilometrů, a to je více, než je dnes běžnou praxí i navelkém Dakaru. Ruští pořadatelé soutěže, která od letoška není součástí Dakar Series, slibují na 100 posádek v kategorii automobilů i 30 startujících kamionů, včetně velkého favorita, domácího Kamazu.