Stéphane Sarrazin má v letošním roce na programu pouze čtyři starty v seriálu mistrovství světa rally a doufá, že mu tým dá ještě šanci na jednom šotolinovém podniku. Do budoucna však hledí s optimizmem, jelikož v příštím roce se pojede hned pět soutěž na asfaltovém povrchu a blýská se mu tak na lepší časy.

V minulém týdnu jste byl na Kypru a hovořil tam o bezpečnosti na silnicích. Jak jste se k tomu dostal?

„Bylo to čistě z bezpečnostních důvodů. Vysvětloval jsem mladým řidičům, jak je důležitá bezpečnost při řízení vozidla. Šlo o spolupráci s Kyperským autoklubem. Nejlepší je dodržovat pravidla silničního provozu, jezdit připásaný a neplést si cestu z rychlostní zkouškou. O tom to prostě je.“

Myslíte, že je důležité, aby jezdec jako vy, říkal někomu jak má jezdit?

„Lidé si musí uvědomit, že my závodíme jen na uzavřené trati a máme vozy vybaveny speciálním rámem a také jsme oblečeni do kombinéz a máme helmy. Jen jsem jim chtěl říci, že je nutné dodržovat předpisy.“

Jak jste spokojený s týmem Subaru a také svými výkony na letošních třech soutěžích?

„Jsem trochu zklamaný, protože na dvou podnicích jsem nezískal tolik bodů, kolik jsem chtěl. Celý tým ale tvrdě pracuje na voze a myslím, že v Německu dosáhneme lepšího výsledku. Nejlépe se mi vedlo v Monte Carlu, kde jsem dojel pátý a často jsem zajížděl časy v první trojce. V Německu chci proto znovu dojet v TOP5 pro body do MS FIA značek.“

Myslíte, že je to reálné?

„Proč ne... Vloni jsem byl pátý a pak přišly potíže s ruční brzdou a já se propadl na osmou pozici. Myslím, že mohu jet rychle, takže si věřím.“

Jakých zlepšení se Impreza WRC 2006 dočká?

„Několik novinek tam bude. Zapracovali jsme především na vývoji pneumatik. Byl jsem před dvěma týdny na čtyřdenním testu v Itálii a tam jsem zkoušel neustále dokola nové typy pneumatik. Nakonec jsem našel dobré pro Německou rally. Kromě toho se zapracovalo i na nastavení vozu. Každý detail a drobná změna se počítají.“

Jezdíte také s Aston Martinem sérii ALMS. Co nám o tom řeknete?

„Už jsme jeli čtyři závody a ten poslední jsme v kategorii GT 1 vyhráli, takže jsme spokojení. Vedli jsme tuto třídu i v Le Mans, ale tři hodiny před cílem nás zradila spojka a přišli jsme o dobré umístění.“

Bude Deutschland rally Vaše letošní poslední soutěž?

„Doufám, že ne. Tlačím na tým, abych mohl startovat i na šotolině. Těším se také na sezónu 2007, protože tam se pojede pět soutěží na asfaltu. Pokud v týmu zůstanu, pak mám jistě o jednu rally navíc.“