Týden po zveřejnění změn od FIA, které čekají v budoucnu seriál mistrovství světa, se k danému tématu vyjádřil také ředitel továrního týmu 555 Subaru WRT Richard Taylor.

Jaká je Vaše reakce na všechny změny, které FIA na svém zasedání schválila?

„Myslím, že si to musíme podrobně rozebrat. Některé jistě budou ku prospěchu seriálu mistrovství světa, o jiných už to tolik neplatí. Osobně se mi ale velmi zamlouvá složení kalendáře MS na rok 2007.“

Původně se plánovalo, že bude ´zimní´ kalendář. Nakonec to zůstalo při starém...

„My jsme se této změny nebáli. Stále je tam ale dvouměsíční přestávka v létě. Rozdíl je jen v tom, že budeme korunovat šampióna znovu až v prosinci, ne v květnu. Nejdůležitější pro nás je, že zůstalo i nadále jen šestnáct soutěží seriálu mistrovství světa. To je pro nás podstatné.“

Pro Subaru musí být ale ztrátou, že se již nepojede v Austrálii.

„Ano, je to pro nás zklamání. Je to totiž naše třetí největší odbytiště na světě. Věděli jsme ale, že nějaké změny nastanou, protože do seriálu chtělo dvaadvacet soutěží a místo bylo jen pro šestnáct. Organizátoři Australské rally měli dlouhou dobu problém najít vhodnou lokaci pro rally a také finance, takže se to dalo čekat.“

Co říkáte na tři nové soutěže?

„Norsko je pro nás skvělé, protože je to Petterova domácí rally. Irská rally je také OK. Líbí se nám Portugalská rally, na které se nám v minulosti dařilo. Vítáme to.“

Co si myslíte o změně v oblasti pneumatik?

„Jsme rádi, že se to částečně omezí, jelikož se tím zase stane tento sport o něco levnější. Mělo by to být více o vozech a samotných jezdcích, než o pneumatikách.“

Od roku 2007 budou moci v seriálu PC WRC bodovat vozy kategorie Super 2000. Vítáte tuto konkurenci?

„Ve skupině N stále bojují jen vozy Mitsubishi a Subaru. Osobně si tedy myslím, že je to dobrá zpráva. S našimi vozy jezdí hodně kvalitních závodníků, takže to bude pro ně konkurence. Musí se ale upravit pravidla tak, aby mezi těmi vozy nebyly velké rozdíly, jinak by to totiž nebylo spravedlivé, aby měli jezdci v Super 2000 oproti n-kám výhodu.“

Znovu se také vrací více servisních zón...

„Záleží na tom, jestli to budou servisní zóny, nebo jen přezouvací stanoviště. Mohlo by to ale určitě pomoci organizátorům pozměnit charakter některých soutěží, které jsou hodně stereotypní. Na druhou stranu, pokud budeme muset udělat dvě nebo tři servisní zóny při každé rally se vším všudy, zvýší nám to ohromně náklady. Nemáme nyní servis dělaný tak aby se dal celý neustále přemísťovat. Neradi bychom tedy viděli tento krok zpátky.“

Jak ovlivní odchod Pirelli z mistrovství světa vůz pro rok 2007?

„My už jsme delší dobu věděli, že Pirelli v mistrovství světa skončí. Samozřejmě jejich rozhodnutí respektujeme. Máme s nimi velmi dobré vztahy a společně jsme dosáhli mnoha úspěchů. Jsme tedy smutní, že tato spolupráce skončí. Společnost BF Goodrich prohlásila, že pokud to bude nutné, bude svými pneumatikami v budoucnu zásobovat všechny týmy. Doufám tedy, že se s nimi brzy dohodneme.“