David Richards, šéf firmy Prodrive a televizní společnosti ISC, která je držitelem vysílacích práv mistrovství světa v rally, prohlásil že je v současnosti mnoho výrobců, kteří se zajímají o účast v nejvyšším seriálu rally.

Richards je přesvědčen, že se v blízké budoucnosti na tratích dočkáme vedle Suzuki, které ohlásilo svůj vstup na rok 2008, i dalších továrních speciálů: „Do seriálu by se měla vrátit Škoda, stejně jako Hyundai, které dává už delší dobu najevo, že by se na tratích znovu rádo objevilo. Korejskou společnost sice v současnosti trápí jisté problémy ve vedení firmy, avšak reálně očekáváme nasazení jejich nového speciálu v sezoně 2008. V tu dobu by mělo mít nový vůz také Subaru a předpokládám i Ford.“

Richards také dodal, že současné vizáži světových rally hodně pomohlo vypsání klasifikaci pro polotovární týmy známé jako Manufacturer 2 (např. Red Bull Škoda nebo Stobart VK Ford). „Podle mě by takových týmu mohlo být více. Pro rally by bylo dobré, kdyby se mohla opřít o privátní týmy jako M-Sport, Prodrive nebo Kronos, než o čistě tovární týmy, jejichž setrvání v seriálu je paradoxně mnohdy méně vypočitatelné.“

Na toto téma se vyjádřil i bývalý mistr světa v rally Ari Vatanen, který společně s Richardem coby spolujezdcem vybojoval svůj titul: „Automobilové soutěže nikdy nebudou levnou záležitostí, ale měly by se nastavit mantinely vzrůstajících nákladů, které by v tomto sportu udržely co nejvíce zájemců. Situace, kdy o nejvyšší příčky bojují prakticky pouze tři jezdci (Loeb, Grönholm a Solberg), dává jasně najevo, že něco není v pořádku. Musejí se udělat opatření, která by rally zlevnila a nestavěla velkou část posádek a týmů do role outsiderů.“