Tradičním zahajovacím podnikem světového šampionátu v rally bývá lednová Rallye Monte Carlo. V posledních letech však byli poředatelé kritizováni hlavně za problémy s organizací a diváky, kvůli čemuž bylo zrušeno či opožděno několik rychlostních zkoušek. Proto se monačtí pořadatelé rozhodli pro nadcházející ročník pro zásadní změny.

Jubilejní pětasedmdesátý ročník se vrací ke starodávné tradici, kdy platívalo, že se soutěžní vozy dostaly do Monte Carla poprvé až na samotném konci závodu. Vedení celé soutěže a hlavně servisní zóna se posouvají více na západ do Valence, kde bude kompletní zázemí celé soutěže.

Soutěžní vozy tak opustí zkoušky v Alpes Maritimes, na kterých se závodilo v posledních letech a přesunou se do oblasti Ardeche a Haute Loire, kudy vedly rychlostní zkoušky Rallye Monte Carlo v dřívějších dobách.

To však nejsou jediné změny. Velmi neobvyklým krokem je také zařazení dvou rychlostních zkoušek do oblasti Vercors, které se pojedou už ve čtvrtek v noci! Zároveň se současným trendem se pořadatelé rozhodli přidat i superspeciální zkoušku, která bude využívat spodních pasáží městského okruhu přímo v Monte Carlu. Na trati, po které se prohánívají monoposty formule 1 si posádky odjedou dvě kola v nedělním popoledni a odtud zamíří přímo na slavnostní cíl, který bude opět na náměstí před knížecím palácem v Monacu.

Monačtí pořadatelé se rozhodli pro zásadní obměnu a uvidíme, jak se jim to podaří. Již teď je však jasné, že se čtrnácti rychlostními zkouškami o celkové délce pouhých 291 kilometrů se bude jednat o nejkratší soutěž seriálu mistrovství světa v jeho novodobé historii.