Prozatím se žádné spekulace ohledně přesunů jezdců mezi jednotlivými týmy neobjevily, nicméně nebude trvat dlouho a mnoho pilotů i samotných týmů se začne zajímat o svou budoucnost v seriálu mistrovství světa.

Jistá je prozatím jen jediná věc a to, že BF Goodrich začne svými pneumatikami v roce 2007 zásobovat všechny týmy i jezdce v mistrovství světa, jelikož Pirelli na konci roku 2006 z mistrovství světa odejde.

Rok 2007 - Určitě pojedou tři tovární týmy M1

Jisté:

BP Ford WRT - má potvrzený program ještě na další tři roky (M1)

555 Subaru WRT - také chce zůstat v MS ještě minimálně další tři roky (M1)

Citroën Sport - po roční pauze se vrátí do MS s vozem Citroën C4 WRC (M1)

Otazníky:

Kronos Racing - měl by zůstat v seriálu mistrovství světa s Xsarami WRC (M2)

OMV Peugeot Norway - nadále by chtěl mít vozy Peugeot 307 WRC (M2)

Stobart VK - měl by také v příštím roce nasazovat Focusy WRC 2006 pro mladé jezdce (M2)

Škoda Red Bull - o budoucnosti týmu se rozhodne v říjnu (M2)

Škoda Motorsport Kopecký - Jan Kopecký chce v mistrovství světa setrvat i v příštím roce, záležet bude na financích

Nejisté:

Suzuki - vstoupí do mistrovství světa nejdříve v roce 2008

Hyundai - hlásí návrat na rok 2008 ?

Fiat - má kvalitní vůz Fiat Punto Super 2000, ale zda pojede s tímto speciálem již v roce 2007 mistrovství světa, není jisté.

Mitsubishi - vrátí se do mistrovství světa nejdříve v roce 2009

O návratu neuvažuje:

Peugeot Sport - zaměřil své aktivity na vytrvalostní závody na okruzích.

Kromě toho se uvažuje o vzniku dalšího tzv. B-týmu Subaru (M2), nicméně vše je nyní ve fázi jednání a o budoucnosti se rozhodne až ke konci letošního roku. Také Ford chce údajně zřídit ještě další dva polotovární týmy. Celkem bych jich tak mohl mít v mistrovství světa až čtyři!