Celkem devět podniků obsahuje seriál mistrovství Evropy jezdců v rally pro rok 2006. Ve srovnání s loňským kalendářem zůstalo v seriálu starého kontinentu všech devět stávajících soutěží, na šotolině se pojede opět pouze Rajd Polski v blízkosti Mazurských jezer. Termín Barum rally Zlín se posunul na poslední prázdninový víkend, v okolí Zlína se pojede šestatřicátý ročník v termínu 25. - 27. srpna 2006.

Po tříleté přestávce se na evropský trůn vrátil čtyřicetiletý Ital Renato Travaglia. Zatímco před čtyřmi lety se radoval z evropského titulu společně se spolujezdcem Flavio Zanellou na voze Peugeot 206 WRC, loni triumfoval na Renaultu Clio S1600. „Soukromník“ Travaglia se radoval v prestižním italském souboji s Giandomenico Bassem na továrním voze Fiat Punto S1600. Až na třetím místě skončil obhájce titulu Simon Jean-Joseph s továrním vozem Renault Clio S1600 stáje Oreca. Za očekáváním zůstali čeští jezdci v porovnání s předchozími lety, kdy skončil Václav Pech na třetím místě a v následujícím roce Miroslav Jandík na páté příčce. Zásluhou bronzové pozice na Barum rally Zlín skončil úřadující český šampion Jan Kopecký (Mitsubishi Lancer EVO VII) se šesti body na dvanáctém místě, bodově naprázdno vyšel pravidelný účastník evropského šampionátu Milan Chvojka z Olomouce (Mitsubishi Lancer EVO VIII MR), tři body získal na své konto zlínský Miroslav Jandík (Mitsubishi Lancer EVO VII).

Rouškou tajemství je zatím zahalena letošní sezona. Zůstává otázkou, kdo se postaví na start. Předpokládá se nástup nových vozů kategorie Super 2000. Čtyřkolky s dvoulitrovými atmosférickými motory zřejmě udají tón nadcházející sezony, nicméně není známo, kdy se objeví na závodních tratích. Řadu otazníků zodpoví koncem dubna úvodní evropská rally v Itálii.