Stejně jako Wilson, se i David Richards domnívá, že seriál mistrovství světa je na tom lépe, než kdy předtím. Podle něj to jasně dokazují čísla počtů speciálů WRC přihlášených nejen do Švédska, ale především rekord šestadvaceti vozů WRC v Monte Carlu.

„Nikdy v minulosti jsme neměli tolik vozů WRC na trati, jako v Monte Carlu,“ prohlásil držitel televizních práv na vysílání z mistrovství světa David Richards. „To dává továrním týmům jasný signál, že se vyplatí dále investovat do vývoje speciálů WRC a také jejich homologací.“

„Stále ale musí mít na paměti cenu, aby si je později mohli dovolit i soukromí jezdci. V současnosti máme pravidla nastavená tak, že se vyplatí jezdit i privátním jezdcům a týmům. Myslím, že v budoucnu jich ještě přibude,“ pokračoval Richards.

Domníváte se tedy, že i týmy Red Bull, OMV Peugeot Norway, Kronos Racing nebo Stobart VK, mohou soupeřit s týmy Subaru a Ford o titul ve značkách?

„Bylo bychom rádi, kdyby tomu tak bylo. Také Prodrive byl v minulosti velmi malým soukromým týmem. Měli jsme jen 50 zaměstnanců, když jsme začínali. Malcolm Wilson jich měl ještě méně. Musíte nějak začít … a když jste dobří, tak se můžete postupně propracovat až samotný vrchol. Tak to přeci ve sportu i motorsportu chodí. Vyhrává jen ten nejlepší,“ dodal na závěr Richards.