Pilot továrního týmu 555 Subaru WRT Petter Solberg se nechal slyšet, že mu bude přítomnost Davida Lapwortha na světových soutěžích chybět. Ten byl ze své pozice uvolněn před startem Mexické rally. Důvodem byly neuspokojivé výsledky na začátku sezóny 2006.

„Kdybych dělal nějakou práci 22 let, tak bych asi také potřeboval změnu,“ prohlásil na úvod Solberg. „Začal bych dělat něco odlišného, abych měl novou motivaci.“

„Davidova přítomnost při rally mi bude chybět, protože mi ve složitých situacích hodně pomohl, především v letech, kdy jsem často končil mimo trať. Byl vždy plný pozitivní energie. Stále mám jeho telefonní číslo. Kdykoliv mu mohu zavolat a zeptat se jej na co potřebuji.“

„Ve společnosti Prodrive pracuje i nadále, což je skvělé. Subaru má plno kvalitních lidí, ale do strategie managementu nevidím a nepletu se do toho. Uvidíme, jak nám to nyní půjde,“ pokračoval Nor.

Petter Solberg měl již v Mexiku také nového hlavního inženýra. Namísto Pierre Genona byl jmenován Francois-Xavier Demaison. Také Genono dostal v týmu novou úlohu. Francois přišel do Subaru od Peugeotu a ještě na několika soutěžích bude spolupracovat s Genonem, aby vše šlo hladce.

„Pierre byl mým hlavním inženýrem velmi dlouhou dobu. Za poslední čtyři roky jsme spolu dosáhli mnoha pěkných výsledků. Také Pierre si chtěl vyzkoušet jinou úlohu v týmu. Podle mě dokáže dělat cokoliv. Je dobrý především na testování a vývoj vozu. Nyní mám nového inženýra. Nevím ani pořádně jak se jmenuje, ale říkáme mu ´FX´. Předtím spolupracoval několik let s Marcusem Grönholmem. Dobře ví, jaké jsou jeho slabé stránky, tak se toho pokusíme využít,“ dodal na závěr Solberg.