Italský pilot Gigi Galli to nemá s letošní sezónou vůbec jednoduché. Startoval sice v Monte Carlu i ve Švédsku, ale o své další budoucnosti toho moc říci nemůže. Zatím není totiž jasné, kolik sežene peněz a kde vlastně bude moci ještě startovat. Kromě jiného jedná také s Red Bullem Škoda o případném svezení se ve Fabii WRC na vybraných šotolinových rally.

Jak jste se cítil, když Mitsubishi oznámilo konec v mistrovství světa a vy jste zůstal bez angažmá.

„Byl jsem naprosto šokován. Přišlo to nečekaně a udělalo mi to čáru přes rozpočet. Myslel jsem, že v letošním roce konečně začnu útočit s Lancerem WRC na příčky nejvyšší a pak tohle… Jelikož jsem ale pozitivní člověk, tak jsem hned začal přemýšlet, co dál. Hodně mi pomohli lidé od Pirelli, kteří stojí po mém boku již dlouhou dobu.“

Jaký byl trénink v Mexiku?

„Byl jsem tam proto, abych nezapomněl a oprášil vzpomínky z loňska. Pak jsem pomáhal organizátorům a nakonec skončil s Nealem Colem, který připravuje sestřihy z mistrovství světa rally. Lidé mě tak uvidí v úplně jiném světle, než jen v závodním voze na trati. Soutěž byla podobné té z loňska, jen na trati bylo hodně uvolněné šotoliny, takže první vůz byl ve velké nevýhodě.“

Jel jste v Monte Carlu a Švédsku. Kde budete startovat nyní?

„To je zatím nejasné. Jedná se o startu v Katalánsku s Peugeotem 307 WRC a taky na Sardinii v Lanceru WRC.“

Údajně jednáte s týmem Škoda Red Bull o angažmá na šotolinové rally?

„Jsem s nimi v kontaktu od té chvíle, co Mitsubishi oznámilo, že v MS končí. Byl bych šťastný, kdyby se mi s nimi podařilo dohodnout. Stále ale zbývá doladit několik detailů. Snad to dopadne v můj prospěch.“

A co ostatní týmy?

„Sem tam s někým prohodím pár slov, nic závazného.“

Jaký jste typ jezdce? Agresivní, klidný, nebo neutrální?

„Ze záběrů z kamery, co mám ve voze, bych řekl, že jsem definitivně typický italský pilot. Snažím se jet vždy maximálně rychle, ale také se chci předvést divákovi.“

Co děláte ve volném čase?

„Nemám skoro žádný volný čas. Stále probíhají jednání o letošním roce. Mám toho hodně. Jinak se ale snažím maximum času trávit s rodinou a přáteli ve své vesničce Livigno, kde si užiji spoustu legrace.“

Přemýšlel jste o závodech na okruzích?

„Popravdě řečeno ne. Mám rád rally, protože si mohu volit svůj vlastní jezdecký styl. Navíc by mi chyběl spolujezdec, který mi při rally čte rozpis. Okruhové závody bych mohl zkusit jen ze zvědavosti, ale svou budoucnost v nich nevidím.“

Doufáte, že Mitsubishi se v roce 2008 vrátí do seriálu mistrovství světa?

„Myslím, že by jim to přineslo velkou prestiž a věhlas. Značka Mitsubishi je důležitou součástí historie rallysportu. Osobně ale nyní pracuji tvrdě na tom, abych mohl jezdit rally v mistrovství světa - to je pro mě priorita.“

Jsou jezdci, které obdivujete?

„Bylo jich hned několik: Sainze pro jeho odhodlání, Delecoura pro jeho tvrdohlavost, Mäkinena pro to, jak uměl jezdit na všech površích a také Kankkunena, protože vždy jezdil s chladnou hlavou a v pohodě.“