Neodmysliteľnou súčasťou športových výkonov na všetkých kolbištiach sú nielen úspechy, ale aj pády. Tie niekedy dokážu poriadne zamávať psychikou jednotlivcov, ktorým potom dlhšie trvá pokiaľ sa opäť dokážu vyšplhať na tie poschodia, ktoré im predtým patrili. Prináša to zo sebou nemálo úsilia, ale stojí ho obetovať pre navrátenie medzi špičku vo svojej disciplíne. Udržať si vyrovnanú výkonom niekoľko sezón v automobilovom športe, bez jazdeckého umenia i spolupráce mechanikov by nebolo možné. Svoje zohráva aj samotná technika, ktorá si neraz dokáže postaviť hlavu. Aj preto jednou z hlavných úloh automobilových pretekárov je pripraviť svoje súťažné auto čo najlepšie. Sezóna v okolitých krajinách už otvorila svoju náruč, pričom svoju premiéru bude mať aj slovenská v závere tohto mesiaca.

Na nej bude chýbať bývalý majster Slovenska Tibor Cserhalmi, ktorý si v tomto roku postavil svoj itinerár súťaží prevažne v zahraničí. Vlaňajší rok nebol z jeho pohľadu najlepší, ale po každej stránke poučný. Mrzí ho, že nedokázal obhájiť prvenstvo, ale jedným dychom dodal, že každá sezóna podobne ako jednotlivé podujatia má svoje špecifiká. „V spolupráci s agentúrou Enagri, ktorá zastrešuje podstatnú časť nákladov na sezónu sme sa rozhodli uprednostniť zahraničné preteky pred domácimi. Absolvujeme v Európe päť podujatí seriálu majstrovstiev sveta značiek, zúčastníme na jednej súťaži v Českej republike a Rakúsku. Samozrejme, že nemôžeme vynechať našu domácu rely v Prešove,“ prezradil program tohtoročného itinerára súťaží bývalý majster Slovenska v rely Tibor Cserhalmi.

Prednosť dostalo zahraničie aj preto, že na týchto podujatiach bude v porovnaní so slovenskými konkurencia v štartovom poli oveľa kvalitnejšia. Vlaňajšia spolupráca so spolujazdcom Martinom Krajňákom, ktorým získal aj domáci titul sa skončila a jeho miesto v kokpite zaujal Daniel Hůlka. „Spoločne sme už bojovali na prvom podujatí v tomto roku v Monte Carlo, kde sme obsadili medzi produkčnými automobilmi tretie miesto. Celú sezónu sa budeme spoliehať ma auto Mitsubishi Lancer Evo VIII od nášho dlhoročného provajdera KIT Zlín. S Milošom sme v rámci nášho projektu v úlohe profesionálnejších jazdcov, a aj preto bude tohtoročná sezóny odlišnejšia od tých predchádzajúcich,“ prezrádza prešovský pretekár. Po úvodnej súťaži v Monte Carle, ich počas budúceho víkendu čaká podujatie v Španielsku - Rally Catalunya, potom sa predstavia na Korzike. Nasledovať bude nasledovať domáce podujatie v Prešove, potom Akropolis v Grécku, Barum v Česku, na Cypre, a Waldviertel v Rakúsku. Sezóna nebude to pre posádku Cserhalmi - Hůlka žiadnou prechádzkou ružovou záhradou. Aj preto by v nej radi obstáli čo najlepšie. „Ciele? Náš projekt nie je riešený iba na jednu sezónu, ale výhľadovo dopredu. Pre niekoho to bude smiešne ale berieme tento ročník berieme aj ako zoznamovací so svetovými súťažami, prostredím i samotnou neopísateľnou atmosférou. Jednou z hlavných podmienok je absolvovať súťaž tak, aby sme došli do cieľa, pretože jeden či dva dni jazdiť dobrým tempom a potom pre maličkosť vypadnúť nie je najlepším riešením. Ak si niekto myslí, že chceme iba dochádzať tak sa mýli. Svetové podujatia sa jazdia vo vysokom tempe, ktorému ak jazdec podľahne môže urobiť nejakú chybu a predčasne súťaž ukončiť. Zahraničné podujatia budú pre mňa dobrou školou, pričom by som sa chcel stále výkonnostne posúvať smerom vyššie,“ dodal T. Cserhalmi.