Také malajská automobilka Proton se rozhodla pro vstup do čím dál oblíbenější kategorie Super 2000. Po někdejších startech v kategorii produkčních vozů s modelem Pert, což bylo vlastně přejmenované Mitsubishi Lancer Evo, a nedotaženém vývoji menší Satrie S1600 se tak automobilka u příležitosti pětadvacátého jubilea od založení podniku opět vrací do rally.

O vývoj soutěžního speciálu se stará britská společnost MEM pod vedením Chrise Mellorse. Ta se mimo jiné podílela na provozování špičkového vozu Proton Pert, se kterým vybojoval Karamjit Singh titul mistra světa produkčních vozů v roce 2002 a několik titulů asijsko-pacifického šampiona. Společnost MEM speciál postavený na bázi nového Protonu Satria Neo vyvíjí v naprosté tichosti a podobně jako naše automobilka Škoda u Fabie S2000 je na další informace velice skoupá. Dá se spekulovat o použití pohonné jednotky vyvinuté ve spolupráci s Lotusem, jehož majoritním vlastníkem je právě Proton.

Na rozdíl od připravovaného českého vozu kategorie S2000 se Britům podařilo vše hodně dlouhou dobu držet pod pokličkou. Homologace tohoto vozu se očekává už 1. července, několik vybraných závodů by tým mohl stihnout ještě letos. S jakým jezdcem či v jakém šampionátu je však zatím jen dalšími neznámými.