Do dalšího ročníku belgické Ypres Rally sice ještě zbývá řada měsíců, pořadatelé však již nyní poodkryli tvář letošní tratě asfaltové klasiky. Ypres se má konat koncem června a kromě domácího belgického mistrovství přivítá stejně jako loni také posádky seriálů mistrovství Evropy a Intercontinental Rally Challenge.

Přípravy jsou nyní v plném proudu. Pořadatelé si dali úkol zatraktivnit soutěž ještě více, než tomu bylo v minulosti. Chtějí nabídnout hodnotnější soutěž jak pro jezdce, tak pro diváky, kterých loni díky novým speciálům kategorie Super 2000 rapidně přibylo. Z hlediska posádek spočívají nejdůležitější změny v hodně pozměněné trati.

„Během posledních pěti let jsme na naší rally změnili prakticky všechno,“ řekl André Bostyn, prezident pořádajícího autoklubu. „Ale rozhodně jsme se se změnami nezastavili, chceme posádkám nabídnout zejména dlouhé rychlostní zkoušky. Už loni jsme představili šestadvacetikilometrový úsek, který vznikl spojením dřívějších testů Mesen a Sauvegarde. Letos jdeme ještě dál – díky ochotě měst Heuvelland, Mesen a Comines-Warneton se nám podařilo sestavit vložku dlouhou celých 42 kilometrů!“

Tato zkouška nahradí někdejší test Heuvellandstage, jehož některé úseky jsou do nové „bomby“ zahrnuty. Na více než čtyřech desítkách kilometrů se posádky budou moci těšit na směsici rychlých, úzkých i technických pasáží. Zkrátka všeho, co belgické silnice nabízejí. Bude zajímavé sledovat, jak si na náročných tratích belgické Ypres Rally budou posádky počínat. Loni se nejlépe dařilo překvapivě italskému jezdci Lucovi Rossettimu, pro nějž se jednalo o premiérové vystoupení ve Flandrech. Mezi největší favority ale bude patřit i Freddy Loix, který letos pojede s Peugeotem 207 S2000. Stane se rychlý Belgičan historicky prvním jezdcem, který si z Ypres odveze již páté vítězství?