Od 1. března bude platit homologace modifikovaného Fiatu Grande Punto S2000. Hlavní změny se udály na motoru, který je nyní o docela cenných deset koní silnější. Ke schválení půjde také nová krátká převodová skříň od Sadevu. Další modifikace se změřily hlavně na zvýšení spolehlivosti dvoulitrové čtyřkolky; celkem bylo změněno téměř třicet dílů pohonné a přenosové soustavy.

V dílnách Abarthu za poslední tři roky vzniklo celkem 37 exemplářů Grande Punta S2000. Dalších osm jich bude dokončeno ještě do letošního léta, na konci roku se počítá s překročením padesátky vyrobených vozů. Abarth se ale soustředí i na budoucnost nejvyšší kategorie rallyových speciálů. „Jsme v kontaktu s jinými výrobci ohledně dalšího vývoje v oblasti rallysportu. Již teď je jasné, že se vozy S2000 stanou základem pro automobily, které v budoucnu nahradí speciály WRC,“ řekl sportovní ředitel Fiatu, Claudio Berro.

„Velice silným tématem je způsob, jakým se bude moci zvýšit výkon u vozů S2000. Jde to ruku v ruce se snižováním nákladů, které by rallysportu velice prospělo. Pokud se pravidla pro nové vozy nastaví dobře, mohlo by to být zajímavé jak pro mnohé automobilky, tak i pro soukromé jezdce. Již dříve bylo přislíbeno omezení počtu světových soutěží na dvanáct, což je rovněž krok kupředu. Za těchto podmínek se určitě najde mnohem víc týmu, které budou moci absolvovat kompletní seriál a budou si tak navzájem plnohodnotnou konkurencí. Fiat Abarth by se v MS rád objevil; rok 2010, kdy vejdou v platnost nová pravidla pro mistrovství světa, by pro nás mohl být dobrým momentem, kdy se do MS vrhnout,“ poodkryl budoucnost italské stáje Berro.