Posádka týmu Jipocar Racing Martin Prokop - Jan Tománek figuruje po první etapě Korsické rally na pátém místě klasifikaci vozů S1600. Čelo JWRC i třídy S1600 nadále patří dvojici citroënů Krise Meeka a Briceho Tirabassiho.

Čtyři čtvrté časy v konfrontaci absolutní juniorské špičky jsou výtečným výkonem posádky Martin Prokop - Jan Tománek v průběhu úvodního dne. Vzhledem k nominaci jiných závodů do hodnocení JWRC však Martin s Jendou bojují pouze o co nejlepší umístění ve třídě A6 (S1600). Vinou třicetisekundové penalizace za pozdní příjezd do poledního servisu jí v průběžném pořadí první etapy patří pátá pozice.

Úvodní den Korsické rally obsahoval čtveřici rychlostních zkoušek, dva průjezdy extrémně dlouhých úseků (32,89 km a 27,78 km). Během dne byla dvojice jihlavského týmu pokořena pouze trojicí pilotů - Krisem Meekem (3 nejrychlejší časy), Bricem Tirabassim (1 nejrychlejší čas) a Urmo Aavou (2 druhé časy). Co jméno, to v juniorském šampionátu pojem. Naopak za zády Martina Prokopa pravidelně zůstali druhý z Katalánska Bernd Casier, talentovaný Francouz Yoann Bonato či Ital Luca Betti s renaulty, jezdec Citroënu Julien Pressac či naši zástupci Pavel Valoušek a Slovák Jozef Béreš (oba suzuki).

„Úvodní sekce etapy byla hodně problematická, neboť nám od jejího začátku svítilo dobíjení. Zkoušeli jsme s Jendou přijít na příčinu tohoto stavu, ale nedokázali jsme problém odstranit. V průběhu druhého testu se to projevilo v částečné ztrátě výkonu, později za cílem zkoušky se C2 zastavila definitivně. Nějak jsme to s Jendou řešili a podařilo se nám dojet až k nějaké benzince, kde jsme koupili novou baterii. To nás však stálo časovou ztrátu, a tak jsme i přes velmi rychlou jízdu na přejezdu (doufám, že to nepřinese další problémy) nestihli časovou kontrolu. Tři minuty ztráty znamenaly třicetisekundovou penalizaci a propad za Bettiho. Naštěstí se v servisu podařilo vše opravit a v druhé části dne jsme opět nechyběli mezi juniorskou špičkou,“ popsal Martin Prokop.