K prvnímu červencovému dni by měla být homologována nová Fiesta R2, která nahradí starší model ST, sloužící jak v národních šampionátech, tak i například v mistrovství světa. Všechny přípravy tedy směřují k tomuto důležitému aktu. Slavnostní odhalení obstaral Malcolm Wilson společně se sportovním ředitelem společnosti Ford Europe, Markem Deansem.

Při Rally d'Italia se nový soutěžní speciál představil divákům v roli bezpečnostního vozidla a to se zkušeným vítězem loňského FST International Shootout, Matthiasem Boonem. Na vývoji vozu společně pracoval Ford se společností M-Sport, která je u této stáje již stálicí.

Podle všeho by tento speciál s motorem o objemu 1600cc měl nahradit nejen avizované Fiesty ST v nejprestižnějším šampionátu, ale zároveň je o něho i velkých zájem v národních šampionátech po celé Evropě.

Technické údaje:

Základ vozu: Ford Fiesta 1,6 Sport, Zetec S. Model nabízený od září 2008

Motor: 1.6 Zetec 16V, 1598cc, Ti-VCT, řadový čtyřválec, rozvod DOHC

Výkon: 160 PS - 7500 rpm

Kroutící moment: 182 Nm – 5700 rpm

Převodovka: sekvenční od společnosti Sadev, pět rychlostní

Pérování a tlumiče: nastavitelné tlumiče Reiger s pružinami Eibach, sférické připevnění vpředu i vzadu

Brzdy – asfalt: přední čtyřpístkové o velikosti 310 mm a zadní s jedním pístkem o velikosti 280 mm

Šotolina – asfalt: přední čtyřpístkové o velikosti 285 mm a zadní s jedním pístkem o velikosti 280 mm

Kola – asfalt: OZ 6.5”x16”

Kola – štěrk: OZ 6”x15”

Rozměry: délka: 3953 mm, šířka: 1722 mm, výška: 1481 mm, rozvor: 2490mm, hmotnost: 1030 kg