Zvýšení bezpečnosti posádek při rally se očekává od systému, který bude v roce 2010 zaveden v mistrovství světa. Elektronická žlutá vlajka sice už několik let funguje na belgické Ypres Rally, teprve premiéra v MS ale bude znamenat první komplexní využití tohoto zařízení v historii automobilových soutěží.

Nové zařízení bylo vyvinuto italskou společností Magentti Marelli, která už druhým rokem zajišťuje provoz sledovacího systému v MS. Hlavní úlohou elektronické žluté vlajky je včas upozornit posádky na nebezpečí na trati. To bylo doposud na většině soutěží signalizováno pořadateli mávajícími žlutým praporem. Jeho použití bývá nařízeno přes vedoucího bezpečnosti RZ na příkaz dispečinku rally, což je ale poněkud kostrbatá a někdy zdlouhavá procedura. Nový elektronický systém umožní dispečerům v centru rally vyslat signál přímo do vozů, kterých se mimořádně opatření týká.

Samotné zařízení instalované ve voze je nepřehlédnutelné - velká žlutá signalizační dioda je umístěna přímo na palubní desce vozu v zorném poli obou členů posádky, navíc je doplněna o hlasitou akustickou houkačku. Jednotka rovněž obsahuje tlačítko, jehož zmáčknutím se houkačka vypne a posádka tím potvrdí příjem signálu z dispečinku. Elektronická žlutá vlajka je rovněž napojena na anténu sledovacího systému GPS, což dispečerům v centru rally dále usnadňuje práci s lokalizováním vozu.