Už podruhé se na závěrečném podniku asfaltového mistrovství Francie, Rally du Var, představil šestinásobný mistr světa Sébastien Loeb, jehož tradičního spolujezdce Daniela Elenu na sedadle spolujezdce stejně jako před rokem nahradila Loebova manželka Séverine. Po zkušenostech s Xsarou WRC na Rallye du Rouergue 2007 a menší C2 S1600 na loňském Varu si nyní mohla vyzkoušet Citroën C4 WRC, byť jen ve starší specifikaci 2007.

Přestože se mistr hned zkraje rally utnul ve výběru pneumatik, vcelku bez problémů se ujal vedení, které si udržoval i během druhé etapy. V jejím samém závěru ale přišla tříminutová penalizace a Loeb měl před sebou najednou novou výzvu. Jak k tomu došlo? „Udělala jsem velkou chybu. Poslední RZ byla opožděná o tři minuty oproti původnímu harmonogramu. Časoměřič nám zapsal čas do místa, kde byl pouze údaj o předpokládaném startu, takže jsem ztratila vazbu na skutečný čas pro další časovou kontrolu. Bohužel jsem tomu nevěnovala příliš pozornost a do servisu jsme přijeli o tři minuty dřív. Výsledek – penalizace,“ vysvětluje Séverine.

Manželé Loebovi ukončili druhou etapu na průběžném druhém místě, s více než půlminutovou ztrátou na Pietera Tsjoena. V závěrečném dni se ale mistr světa patřičně opřel do svého vozu a Belgičanovi nedal šanci. „Na poslední zkoušce jsme Pietera dokonce dojeli, poslední dva kilometry to bylo nárazník na nárazník! Ale nebylo to jediné dobrodružství,“ pokračuje Séverine. „Během posledního dne nám přestaly fungovat stěrače, což v deštivém počasí nebylo zrovna ideální. V samém závěru se auto navíc přepnulo do nouzového režimu a trochu jsme se obávali, zda-li vůbec rally dokončíme. Ale povedlo a jsem ráda, že mám zase novou zkušenost. S Citroënem C2 S1600, se kterým jsme zde jeli vloni, se to vůbec nedá srovnat. Také Séb si celý celý víkend užil, je pro něj vždycky potěšením, když se může vrátit mezi kolegy z domácího šampionátu.“