Vedoucí muž průběžného pořadí Petter Solberg přišel o vedení, jelikož v devátém testu musel několikrát na trati zastavit. Nebylo totiž vidět, kde vlastně jede. Všude byly mračna prachu. Nejlépe tak na tom byl Marcus Grönholm, který startoval první.

Po sedmé rychlostní zkoušce se konečně jezdci dostali do servisní zóny, kde mohl být opraven také Ford Focus WRC 06 Marcuse Grönholma. U něj nakonec museli měnit také převodovku, což se neobešlo bez časové ztráty. Fin dostal za pozdní výjezd ze servisu dvacet vteřin.

Zatím na žádné letošní soutěži jme se nedočkali tak vysokého počtu odpadnutých posádek hned v úvodní etapě, jako v Austrálii. Navíc pouze Sordó měl technické problémy. Ostatní posádky většinou přehnaly svou rychlost a havarovaly.

Po šesti rychlostních zkouškách Australské rally již v soutěži nepokračuje hned pět speciálů WRC. Dalšími jezdci, kteří havarovali byli Henning Solberg a do té doby vedoucí muž průběžného pořadí Chris Atkinson.

Třetí rychlostní zkouška se stala doslova pohromou pro favority Australské rally. Marcus Grönholms Fordem Focusem WRC 06 havaroval již po pěti kilometrech a jeho šance na titul se pomalu ztrácejí. Do cíle sice dorazil, ale se ztrátou deseti minut. I nadále se snaží pokračovat.

Po prvních dvou rychlostních zkouškách se do vedení dostal Marcus Grönholm. Druhý je jeho týmový kolega Mikko Hirvonen a třetí pak Petter Solberg. Fin měl přitom menší problémy, když zavadil o bariéru a poškodil přední kolo. Žádnou časovou ztrátu ale neutrpěl.

Již v týdnu jsme vás informovali o tom, že Sébastien Loeb by mohl být zpátky ještě před startem Novozélandské rally. Stejně tak hovoří také šéf Kronosu Racing Marc Van Dalen.

Na včerejším shakedownu měl finský jezdec Mikko Hirvonen problémy s elektronikou na svém Focusu WRC 06. Také proto zajel až desátý čas. Zásluhou nespecifikovaných potíží s elektronikou se mu totiž zasekla jedna rychlost a Fin musel zajet do servisu.

Sledujte spolu s námi Australskou rally ON-LINE. Ani tentokráte se na trati neobjeví Sébastien Loeb, který si stále léčí poraněné rameno. Nenahradí jej však Colin McRae, jako v Turecku, ale Xavier Pons, který podal v posledních dvou soutěžích na šotolině skvělý výkon. Dvojkou Citroënu bude Dani Sordó.

Luis Perez Companc, který se v letošním roce představil v týmu Stobart VK Ford, si chce údajně v roce 2007 založit vlastní tým pod názvem Rally Team Argentina. Do něj by si chtěl koupit, nebo pronajmout, vozy Ford Focus WRC 06 od společnosti M-Sport.

Ještě před dnešním startem Australské rally si můžete pro inspiraci prohlédnout téměř devadesátku velmi podařených snímků ze zatím posledního podniku Turecké rally, kterou nám zaslal fotograf vystupující pod přezdívkou Cloverleaf.

Největší otázkou před startem letošní Australské rally bylo, s kolika vozy a v jakých barvách se představí tým Citroën. Odpovědí na počet vozů bylo angažování Xevi Ponse jako jedničky. Co se barev týče, u vozu Dani Sorda byla jasná červená s bílou. Jak to ale bude u Ponsova vozu?

Stává se to nepříjemnou pravidelností letošní sezony juniorského mistrovství světa v rallye. Český jezdec Martin Prokop patří během závodu mezi nejrychlejší. Jenže pak to přijde. Stačí jediné selhání, zaviněné malou nepozorností řidiče či technickou poruchou na jeho voze Citöen C2 S1600, a namísto radosti zůstává jen marnost a zlost nad špatným osudem.

Vítězem shakedownu se stal s přehledem Marcus Grönholm na voze Ford Focus WRC 06. Druhý skončil Dani Sordó a třetí pak Henning Solberg, který by chtěl navázat na své třetí místo z Turecka a v Austrálii uspět.

Shakedown před Australskou rally se stal kořistí Marcuse Grönholm a ten tak dal jasně najevo, že bude chtít v Austrálii vyhrát. Překvapením naopak je až desátý čas Mikko Hirvonena, nicméně časy ze shakedownu nic neznamenají. Druhým nejrychlejším jezdcem byl překvapivě Dani Sordó a třetí skončil Henning Solberg. Jen o dvě desetiny byl pomalejší jeho bratr Petter Solberg na Impreze WRC.