Přestože se na Kyperské rally na oko vše podařilo na jedničku, přeci jen se vyskytlo hned několik velmi zásadních problémů. Nejvíce si na to postěžoval v cíli sobotní etapy Marcus Grönholm.

Finský pilot v cíli Kyperské rally přiznal, že je zklamaný z toho, že prohrál již druhý souboj v řadě se Sébastienem Loebem. Doplnil ale, že i kdyby neudělal onu chybu na RZ 14, když ztratil hodinami asi 9 vteřin, přesto by jej Loeb porazil.

Sébastien Loeb dokázal také na Kypru, že je právoplatným úřadujícím mistrem světa a znovu letos míří za svým již třetím titulem v řadě. Francouzskému jezdci tak stačí v Turecku dojet nejhůře čtvrtý a titul pro rok 2006 je jeho.

Zdá se, že vozům prestižní kategorie World Rally Car začíná pomalu, ale jistě, zvonit definitivní umíráček. Server AutoSport.CZ se dostal jako jako první v České republice k velmi zajímavé informaci.

Protest Kronosu o tom, že Sordó nevěděl, že SS ve městě se nebude měřit, byl zamítnut. Delegát FIA to totiž před startem RZ 20 osobně oznámil spolujezdci Marcu Martímu, takže bylo na něm, aby to Sordovi řekl. Kde tedy komunikace vázla, je nyní naprosto jasné.

Mladý britský jezdec Matthew Wilson nakonec dojel do cíle náročné Kyperské rally a navíc získal pro svůj tým bod do MS FIA značek. Jeho týmový kolega Luis Perez Companc proťal cílovou fotobuňku na celkové patnácté pozici.

Sébastien Loeb dokázal na Kypru vybojovat své již osmadvacáté vítězství v seriálu mistrovství světa a postupně se tak vzdaluje Carlosu Sainzovi, který má na svém kontě úspěchů 26. Navíc Francouz vyhrál Kyperskou rally znovu po velkém souboji s Marcusem Grönholmem. Fin tak prohrál již druhý souboj v řadě.

Po loňském výtečném druhém místě Manfreda Stohla dokázal tento rakouský jezdec, stejně jako Nor Henning Solberg, že jejich týmu OMV Peugeot Norway World Rally Team, jakožto i vozům Peugeot 307 WRC, extrémně rozbité kyperské šotolinové rychlostní zkoušky svědčí.

Přestože se Xavieru Ponsovi po celý víkend smůla vyhýbala a jeho Xsara WRC fungovala velmi dobře, nakonec díky porouchaným transmisím do cíle Kyperské rally nedojel. Pouze s pomocí systému SuperRally tak dokončili náročnou soutěž na sedmé pozici, když o šestou je připravil Henning Solberg a pětiminutová penalizace za nedokončení RZ 22.

Ani na Kypru se továrnímu týmu 555 Subaru WRT příliš nedařilo a oba jeho jezdci dokončili soutěž s velkou ztrátou. Petter Solberg nakonec dojel po kolizi s kamenem v posledním testu na osmé pozici a Chris Atkinson po solidním výkonu proťal cílovou pásku jako devátý. Oba tak bodovali do MS FIA značek.

Dva jezdce na stupních vítězů měl po Kyperské rally tým BP-Ford a boj o titul mistra světa v hodnocení značek se dále přiostřil. Marcus Grönholm a Timo Rautiainen dojeli do cíle druzí, Mikko Hirvonen a Jarmo Lehtinen si s dalším Focusem RS WRC dojeli na sluncem zalitých cestách středomořského ostrova pro třetí místo.

Vedení týmu Kronos Racing žádá, aby byly Sordovi uděleny nové časy ze nedojetí zkoušek 21 a 22. Mladý španělský jezdec totiž havaroval na super speciálce (RZ 20), jejíž výsledky byly následně anulovány.

Španělský pilot Xavier Pons nakonec nedojel do cíle, jelikož se mu porouchaly transmise. Jednoduše se zasekly a vůz nechtěl jet dále. Dostal pět minut penalizaci a posunul se za Henninga Solberga.

Sébastien Loeb dokázal také na Kypru, že je nejrychlejším mužem mezi jezdci a dojel si bezpečně pro vítězství. Na druhém místě skončil Marcus Grönholm, který boj v neděli ráno vzdal a soustředil se na zisk bodů pro svůj tým. Stejně tak Mikko Hirvonen již o nic nebojoval a jel pro důležité body pro tým Ford. Na čtvrtém místě proťal cílovou pásku Manfred Stohl se svým Peugeotem 307 WRC. Pátý skončil Toni Gardemeister, který se nechal slyšet, že chtě být mnohem výše.

Podle oficiální zprávy FIA byli také na super speciálce diváci příliš blízko tratě, a tak se výsledky z tohoto testu nebudou do celkové klasifikace zahrnovat. Jezdci však do ulic vyrazili i přesto, jelikož FIA nechtěla diváky zklamat. Piloti měli jet pouze dle vlastního uvážení a neohrozit diváky.