Ředitel továrního týmu BP-Ford WRT Malcolm Wilson se nechal slyšet, že souboj mezi Marcusem Grönholmem a Sébastienem Loebem na Japonské rally byl tím nejzajímavějším, jaký ve své kariéře šéfa týmu Ford pamatuje.

Rakouská petrolejářská společnost OMV se v motoristickém sportu angažuje výrazným způsobem. Portfolio své nabídky rozšíří na nadcházejícím podniku mistrovství světa Rally Cyprus. Na středomořském ostrově bude totiž hlavním sponzorem jedné rychlostní zkoušky.

Organizátoři Britské rally se rozhodli, že na počest zesnulých Richarda Burnse a Michaela Parka udělí dvě ceny mladým jezdcům a spolujezdcům, včetně peněžité prémie 1000 liber, kteří se na Britské rally umístí nejlépe.

Po získání titulu mistra Evropy Giandomenico Basso slíbil, že se představí se svým speciálem Fiat Punto Super 2000 na některé světové soutěži. Vůz si tak svou premiéru odbude na Turecké rally, která se jede v polovině října. Kvůli tomu také Fiat vynechal Barum Rally Zlín, jelikož automobilka chtěla finance ušetřit právě na start v mistrovství světa.

Šéf týmu Kronos Racing Marc Van Dalen se nechal slyšet, že vítězství Sébastiena Loeba nad Marcusem Grönholmem dodalo jeho týmu potřebné sebevědomí k tomu, aby porazili v MS FIA značek tým BP-Ford WRT.

Jak jsme Vás již včera informovali, na kyperské rally nebude startovat Francois Duval s vozem Škoda Fabia WRC. Nemá dostatek financí, aby si mohl start za tým First Motorsport dovolit.

Jestliže mluvíme o tom, že nad mnoha továrními i netovárními týmy visí plno otazníků, pak situace mezi samotnými jezdci je ještě mnohem složitější. Jistotu angažmá i na rok 2007 mají snad jen tři jezdci. Sébastien Loeb zůstane u Citroënu, Marcus Grönholm u Fordu a Petter Solberg u Subaru.

V Japonsku se tým Stobart VK Ford poprvé představil v nových speciálech Ford Focus WRC 06. Do nich usedli jezdci Matthew Wilson a Luis Perez Companc. Oba si nový vůz nemohli vynachválit. Především pak mladý Brit, který si na něj rychle zvykl.

V pondělí 4. srpna definitivně padla možnost, že by Francois Duval mohl startovat s Fabií WRC týmu First Motorsport na zářijové Kyperské rally. Belgičan však doufá, že se mu podaří zajistit dostatek financí na starty v Turecku a Velké Británii.

Španělský mladík vstoupil do seriálu mistrovství světa s vozem WRC teprve na začátku letošního roku a hned vzbudil obrovský rozruch. V MS FIA jezdců se totiž po jedenácti odjetých soutěžích drží na vynikající třetí pozici za Loebem a Grönholmem.

Prozatím se žádné spekulace ohledně přesunů jezdců mezi jednotlivými týmy neobjevily, nicméně nebude trvat dlouho a mnoho pilotů i samotných týmů se začne zajímat o svou budoucnost v seriálu mistrovství světa. Jistá je prozatím jen jediná věc a to, že BF Goodrich začne svými pneumatikami v roce 2007 zásobovat všechny týmy i jezdce v mistrovství světa, jelikož Pirelli na konci roku 2006 z mistrovství světa odejde.

Citroën C4 WRC, představený ve světové předpremiéře 5. září, nová zbraň továrního týmu Citroën Sport, jež se od roku 2007 opět účastní světového šampionátu v rally (WRC), je jednou z největších atrakcí světového autosalónu v Paříži 2006 (28. září - 15. října).

Guy Fréquelin, ředitel Citroën Sportu, odhalil včera večer, během tradiční tiskové konference "Pré-mondial" (před pařížským autosalonem), nový Citroën C4, který pojede MS v rally v roce 2007.

Podle informací ze zákulisí mistrovství světa se stále častěji proslýchá, že tovární tým BP-Ford WRT a jeho B tým Stobart VK Ford, budou doplněny o další dva týmy, které by měly provozovat speciály Ford Focus WRC. Zatím není jasné, které vozy by to byly, ale s největší pravděpodobností by měly speciály Focus WRC 06 k dispozici tovární tým BP-Ford a Stobart VK. Ostatní dva by pak jely se staršími Focusy WRC.

Stejně tak jako byl v loňském roce známý a strhující souboj na Katalánské rally mezi Mikko Hirvonenem a Xavierem Ponsem o třetí místo, vejde i letošní bitva v Japonsku o první místo mezi Loebem a Grönholmem do dějin rallyového sportu.